急 急 急 法士特十六档怎么操作啊？ ？ ？

壮志卐凌云

【原帖由shinellllll于2012-7-13 10:24发表在71楼】
会不会是1换3换5换7跳挡前进的啊

不是  正确换挡方法是 1档换2的时候 踩离合 不摘档 把高低档开关搬到高档位置 松离合  这时候就是2档  依次类推 就OK

壮志卐凌云

【原帖由hsc于2012-5-7 22:15发表在10楼】
你说的方法是错的，不知道你开没有开过12档的，12档是从一档加到低速的六档，然后搬动高低转换开关再掰到1档的位置就是七档了，估计你不是卡车人吧

16档的操作方法  1档加2档的时候 踩离合 不摘挡 把高低开关搬到高速档的位置 这时候松离合 就是2档  和12档完全没关系  就你这样的还笑话7楼的 不动别发言 没人把你当哑巴

耿少

脑袋看的有点晕

依旧骑王八追逐

应该是挂一档然后空挡拨高低档开关然后挂二档， 3 4 档也是这样 以此类推

qbuyzd

【原帖由重卡369于2012-05-23 09:29:01发表在57楼】

你弄错了现在是16档的。你以为12和16一样操作码？好好学习吧。

学习走人，
高.人多

我是一司机

【原帖由壮志卐凌云于2012-9-5 12:38发表在99楼】
你开过12档或更多的吗？空车怎么就4档起步  不动就别说话 没人当你是哑巴

你开了几年车了·

重卡上山

俺也没见试过这箱

冲刺2012

【原帖由天龙911于2012-05-07 22:54:27发表在23楼】
预选阀向下拨，踩离合，推入一档，抬离合，为1档
档杆不拨，预选阀向上拨，踩离合，抬离合，为2档
反之，2档减至1档时不拨档杆，预选阀向上拨，踩离合，抬离合，进入1档
当前档位是2档时，预选阀向下拨，踩离合，档杆下拉进档，抬离合，即为3档
以此类推
这个视频你看看吧     注意驾驶员腿部动作http://player.youku.com/player.php/sid/XMTU5MTM1ODQw/v.swf

终于有人答了。我们的卡车人对车还是了解不多啊:楼上的都很有意思

老绅士

怎么说呢 8档的大家开过吧 10档的大家也开过吧 你就把16档的看成是8档的 他的1..2..档在一个档位 你别把2档 当成2档 你把它当成1档半 这样你理解了吧换挡时直接上2档档窝 也就是档位图的3档不用去掰高低阀依次类推 这个高低阀的用途就是 比如你在7档的位置爬坡 转速已经到了1700了路况也允许加档 但是你加9档的话可能就起不来车了 这时候它的作用发挥出来了不摘档直接掰高低阀踩下离合 就行了这就是8档还省油还能跑起车来 20档的也是这个意思 你没看到20档的他也没标注20档吗 他标的和10速的是一样的 只不过没个档位又多了个 高低 是左右掰那个 换句话说16速和20速 都是把8速和10速的档位 一个档当成两个档用 以本人的经验来看8速的确实不行 10速的跑跑高速勉勉强强 还是12的好用 可跳档上可顺档上适应路况也强 操作也简便 因为你还可以根据自己具体干什么来选择直档箱和超速档箱或者选择速比大或者小的桥来配比 你要是不拉100吨以上 不跑复杂路况的话 16档和20档 还真没什么必要 除非你偶尔拉10吨偶尔拉100吨路况又特别复杂的他可以完全胜任 我要是选择20速的 不光是为了省油 还有一部分炫耀心里的嘿嘿 但如果经济允许的话16速的自动挡 还真是个好东西 好了就说这些吧要是不对的地方大家勿喷 多多指教

老绅士

对了 忘记说了 天龙用的zf-16的变速箱 不是这样的 他的档位图是和8速一样的 低速是顺序1到8 掰到高速阀 就是9到16 顺序上档 跟12速的一个意思 档位图是 1 .9   2.10   3.11    4.12   5.13  6.14   7.15    8.16 的档位 也就是说 只有8.9档之间转换的时候才能用到高低阀 那种变速箱开过12速的人打眼一看就明白  比你这个两个连续档位 在一个档窝的那容易懂些