东瀛卡客車-JP

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:34

这好像是台抽粪车，能做到如此的整洁，不让人见而避之，功夫真的下到位了

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:36

我们广大的卡友无时不刻的期盼着这种工作环境，可是谁能给予我们呢？自叹无能为力之于，更多的是无奈。无论你是做什么的，不会有人去嘲笑你，大家都是相敬如宾，努力吧，中国

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:39

这台扶桑的箱体是可以上开启后，下方挡板下翻式的，下方挡板采用取力器，当关闭的时候可以轻松完成。这个在这个国家也是很普通的车厢。优点很多，做到了真正的为司机着想

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:41

很漂亮的一台日野。转向灯应系改装货，采用了熏黑处理？美中不足的是不是高顶

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:43

儿孙满堂啊。不知道这算几代同堂？？求解释

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:46

该车能很好的解释刚才的箱体问题。第三桥右边的东西就是助力装置，箭头处。若有不明白的，可以看图解

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:49

丰田的小卡与中卡/三菱的中卡。这其中黄色涂装的丰田由图可见为减少风阻而做的改动

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:52

某家运输机构。前杠可明显看出做了前移的改动。此举当司机擦拭前窗的时候可以更为方便。不要担心它的强度，我只能告诉你说那是货真价实的金属货

mark2 · 发表于 2012-7-13 22:55

两台挂车。这种车白天不多见。话说在日本开车本身就很费劲，这车开起来就更费劲了，道窄车多。幸好大家遵守交规

qeqe001 · 发表于 2012-7-13 22:56

【原帖由mark2于2012-7-13 22:46发表在95楼】
该车能很好的解释刚才的箱体问题。第三桥右边的东西就是助力装置，箭头处。若有不明白的，可以看图解

2000年的时候我在广东惠州就见到这种车了那个厂是做东风日产配件的全是这种车拉货去湖北的

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