说说天龙“无与伦比”的刹车

呼伦贝尔人

冬天大哥好样的  好经验不吝赐教  跟冬天大哥学习了

卡车司机33

莫非东风康六的制动效果一直延续到现在、基因遗传？只管慢、不管站，这比喻太贴切了。也许这设计太过严谨，东风天龙的制动力只为49吨标准运输在平原路段服务。以前康六的制动，不知道害苦了多少人，就装10吨，那紧急刹车效果让人的心脏可以从喉咙里蹦出来。康八的153就踏实的多。

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【原帖由未来战士于2012-2-20 22:40发表在87楼】
天龙口碑确实不怎么好。天龙是天上飞的，在马路上当然不想停。想飞过去了。可是没飞起来。遗憾了

顶一个叫卡友都知道天龙是个要人命的车啊

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天龙有感载阀，国内其它牵引车用这个的不多，一个是稍微有点小问题或者保养不好，又或者后板簧加片，都会导致其能力大减，后桥刹车不好，而且要匹配好也复杂，匹配好了其制动力也没有不装感载阀的大。
挂车的手刹阀输出气压一般最大才3.5个气压，到牵引车的挂车阀上放大一点也就4个的样子（天龙的管路连接在这条路上应该没啥放大），到挂车的紧急继动阀上再放大一点，估计也就5个气压，不过这也很大了，如果不是超载很多的话。
其实有时侯刹车不好的问题可能很无语，比如某根管子瘪住了，检查半天都不一定能查出来，但还是要检查。

志存当高远

【原帖由冬天真冷于2012-2-20 16:09发表在5楼】
企业大了，神经末梢就……何况东风商用现在正是如日中天，我们喊哑了嗓子也枉然。
提出问题，何况是“人命关天”的大问题，根本就不指望东风能从善如流，迅速整改。
拯救，只能靠自己，就像国际歌唱的，这个世界没 ...

拯救，只能靠自己！  让我想起了当初那句  人要靠自己！

很快乐

一起开东风车153的10个有个8改成刹车王了。那个刹车王急刹情况下还可以一点就来，可到了长下坡时三脚外就不理想了。我坚持没改心想原车设计的东西还是不要乱改的好，这不，标载没压力，超载了速度从不超60码，还得常常调刹车，700公里的单趟卸完货就调刹车，哪天忘了没调就觉得什么事忘了没干一样。

继续努力℃

【原帖由冬天真冷于2012-2-20 16:09发表在5楼】
企业大了，神经末梢就……何况东风商用现在正是如日中天，我们喊哑了嗓子也枉然。
提出问题，何况是“人命关天”的大问题，根本就不指望东风能从善如流，迅速整改。
拯救，只能靠自己，就像国际歌唱的，这个世界没 ...

冬天大哥，你说得对，先研究怎么解决还是真的。顶你

ghj

向你这种情况。重车只能减速不能停这是制动阀问题。我们这边挂车少四桥车多。我对四桥车这总情况能修好。只需改制动阀。

光仔

只能换刹车总泵，别无它法。

随》梦》而》飞

值得探讨的问题，值得东风去深思，唉！国产车就是让人不放心。