江淮新骏铃，潍柴vM，你们把我坑苦啦！

eeeee

今天这路还算好的

nao520

原帖由 eeeee 于2017-1-5 13:06 发表在 90楼
今天这路还算好的

加油过早，或是加油过大来，机器没有爆发力来电喷车你搞到三千转

eeeee

原帖由 轩子， 于2017-1-5 02:16 发表在 87楼
后桥速比小了我也一直在犹豫要不要这车要是配个8档箱就好了

很对，小八档最适合我了。

eeeee

原帖由 nao520 于2017-1-5 13:20 发表在 91楼
加油过早，或是加油过大来，机器没有爆发力来电喷车你搞到三千转

你放心，我重载爬大坡都是油门踩到底的，不过这坡底部有个90度弯，快了容易翻车，必须减速过弯后再油门到底！

eeeee

原帖由 自由链动 于2016-2-7 09:28 发表在 57楼
我个人理解，扭矩就是爆发力，功率就是耐力。货车起步主要靠扭矩，高速行驶主要靠功率。尤其是发动机低 ...

坡底还有个90弯，必须减速

轩子，

原帖由 eeeee 于2017-1-5 18:01 发表在 92楼
很对，小八档最适合我了。

还是8档高能拉还能快跑

一切已是过去

原帖由 eeeee 于2016-2-1 17:43 发表在 15楼
买这车的时候也跟前车做个比较，4.33后桥比6,142的要快很多，但6T450的变速箱比5T97的多一个低档，(超 ...

你是多大的油箱？100的还是？

桂R-零点五

帅铃有一款号称意大利VM发动机，拉六吨龙眼距离上坡前二十米换一档冲坡（这坡落差六到八米左右）上到一半油门到底了，上不去，没憋熄火，拉手刹，下车找石头垫后轮，半离合慢慢上，上到坡顶离合都臭了，所以说，五吨以上还是康机，或者是4102的机器给力

eeeee

原帖由 桂R-平南小戴 于2017-1-17 03:25 发表在 97楼
帅铃有一款号称意大利VM发动机，拉六吨龙眼距离上坡前二十米换一档冲坡（这坡落差六到八米左右）上到一半油 ...

你错了，4102的老机型照样没力，它们只是一步步升级到国四，机型本质没变，所以只能配4.875以上大速比，小了就拉不动了，。现在新设计的共轨国四机型具有体型小，重量轻，功率，扭矩大，效率高等。如双顶置凸轮轴，每缸四气门，可变截面蜗轮增压器，硅油离合风扇，后置齿轮传动，涨断连杆，锻钢曲轴，无缸套设计等。这些设计都非常好，但是配件要求高，大***的厂家的配件质量是不是跟的上。

张无情

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