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 楼主| 发表于 2015-7-1 12:40 | 只看该作者
一般发动机气泵都是从空滤上进气  ISG 是从缸盖上的进气口进气      这样有什么好处????
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涡轮蒸鸭 2015-07-01 12:40:33发表在 顶楼

一般发动机气泵都是从空滤上进气  ISG 是从缸盖上的进气口进气      这样有什么好处????
打快多了,增压型打气泵

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发表于 2015-7-1 13:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

涡轮蒸鸭 2015-07-01 12:40:33发表在 顶楼

一般发动机气泵都是从空滤上进气  ISG 是从缸盖上的进气口进气      这样有什么好处????
增压型的打气泵。平常车都是普通型,平常车那样改气泵容易坏。

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3# 3#
发表于 2015-7-1 13:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

涡轮蒸鸭 2015-07-01 12:40:33发表在 顶楼

一般发动机气泵都是从空滤上进气  ISG 是从缸盖上的进气口进气      这样有什么好处????
上气更快,西康ISM也是这种形式

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ljh396 2015-07-01 12:43:37发表在 1楼

打快多了,增压型打气泵
为嘛我的打气非常慢呢?

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5# 5#
发表于 2015-7-1 21:39 | 只看该作者
福田康明斯你没看都是单缸打气泵么,现在很多车都是双缸的了,单缸再快也没有双缸的快吧

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6# 6#
发表于 2015-7-2 06:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

western 2015-07-01 21:39:20发表在 5楼

福田康明斯你没看都是单缸打气泵么,现在很多车都是双缸的了,单缸再快也没有双缸的快吧
不见得哦

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7# 7#
发表于 2015-9-16 23:12 | 只看该作者
你傻呀?这样做上了高原换个增压器完事,要不再怎么压缩气压也不够啊

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8# 8#
发表于 2015-9-17 11:58 | 只看该作者
专家太多不知道听那个的了,不过我见过好多上柴也有这样的布置方法。

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