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 楼主| 发表于 2014-12-27 11:45 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-12-27 11:46 | 只看该作者
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发表于 2014-12-27 20:43 | 只看该作者
接着上作业样主,上路要多少大米

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 楼主| 发表于 2014-12-28 20:03 | 只看该作者
现在五十铃的装配做工很差,就象一个半成品,外观底盘发动机没大问题,内饰仪表台内很不如意。上完户后拆了重装,有两个控制器及线?重新合理布置,风道让它发挥其设计的应有功能,关键是刹车总泵处居然有个大洞未作处理,直接能看到地下,又漏风进灰,驾驶员侧脚部吹不到冷热风,让线?挡住了。结构卡扣还不如江淮车,拆一次坏三分之一,管理者的太度决定一切,难道生产线都招的新手培训。回想十多年前的NkR,很少发现这种装配瑕疵,即使有点小问题也舍不得拆,因为我怕还不到原状。

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发表于 2015-7-17 23:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

超强四驱 2014-12-28 20:03:02发表在 54楼

现在五十铃的装配做工很差,就象一个半成品,外观底盘发动机没大问题,内饰仪表台内很不如意。上完户后拆了重装,有两个控制器及线?重新合理布置,风道让它发挥其设计的应有功能,关键是刹车总泵处居然有个大洞未作处理,直接能看到地下,又漏风进灰,驾驶员侧脚部吹不到冷热风,让线?挡住了。结构卡扣还不如江淮车,拆一次 ...
顺丰两年前在庆铃厂定了二十多台FVR,现在的老司机开,都说没有一点日本车的感觉,他们以前都是玩走私车的,现在开顺丰的孖担五十铃,驾驶楼好多地方生锈,脚底下特多,以前那些8缸车,爱超谁超谁

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我说现在的庆铃质量很差你们还说我黑庆铃

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 楼主| 发表于 2016-12-28 19:00 | 只看该作者
于FTR后一共卖了6台,现在合同到期,陆续处理爱车,只留2台。 追满意是700P,利润最高,100P最差,开启不舒服。       F车2年,10万公里,一年楞回本,中和油耗19升,无故障,动力比6缸天进好,噪音小很多,震动小,只换机油,啥都不管,出勤率高,车漂亮,值得拥有。
       700P性价比追高,油耗平均14升,驾驶轻松,过路费,邮费都低很多,一样没故障,只换机油,感受轻,快,好看,一年肯定回本。
      600P没得说,谈下100P,少10000元,滑不捉,噪音大,跑的慢,油耗都13升左右。
         装货量,F车7扽,700P5扽,小车1到3吨。大楷值。

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发表于 2016-12-28 20:50 | 只看该作者
准备卖掉啥车

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 楼主| 发表于 2017-3-15 11:11 | 只看该作者
几台车已出,备件10R22.5米其林真空胎,全新的剩2条要的来电13983466000.

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 楼主| 发表于 2017-7-4 14:34 | 只看该作者
700P 冒雨装车

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