飞轮齿圈问题，有哪位大哥懂得？帮忙解决一下。

天龙KL冷藏 · 发表于 2015-4-27 08:36

guojie200388 2015-04-20 22:18:45发表在 46楼

找专业修理马达的。。就是一进屋子。。。旧马达成堆的。。。那些人经验多。。

是马达的问题，

机械增压器 · 发表于 2015-8-7 21:31

起动机拨叉和电磁开关的配合问题，马达和齿圈还没接触马达就开始转了。

忠诚汽修 · 发表于 2015-12-5 07:35

石云辉 2014-11-5 18:51发表在 7楼

不会吧？我以为是齿数不对

是不是飞轮齿被你装反了

天龙KL冷藏 · 发表于 2015-12-6 04:28

忠诚汽修 2015-12-05 07:35:01发表在 52楼

是不是飞轮齿被你装反了

马达问题呢，，换个新的就好了

俭燕王子 · 发表于 2016-1-28 20:15

换个好点的启动机

八宝粥Oy5Q · 发表于 2018-6-14 08:32

我来给你说一下吧，我偶然看到这个帖子，我就是做飞轮齿圈的工厂，以前确实是有些工厂质量不好，材质应该不会错，都是45#碳结钢，有些是热处理硬度不够，要达到洛氏48-52度，用锉刀挫有点打滑的手感，还有些不良厂家为了压低价格高竞争，把齿圈的厚度减薄，以大柴锡柴6110为例，标准厚度是22毫米，竟然减到21-19.5毫米，还有些原因是起动机启动时离齿圈距离太大，起动机齿轮还没有和齿圈啮合就通电转动了，肯定先把齿圈表面咬坏，每次起动都咬一下，就越来越严重了，还有每次熄火发动机的压缩惯性肯定老是停在三个固定位置，拆下损坏的齿圈，就会看到有三个点磨损最厉害，要解决这个问题，最简单的就是把飞轮拆下来，让齿圈不要下到飞轮的最低面，也就是让齿圈和飞轮的底部平面离开3毫米的间隙，相对来说就是齿圈靠近起动机齿轮了，这样启动时就会先和齿圈啮合再通电起动机转动，不回出现空转拉空咬坏齿圈的现象了，所以不能老是换起动机，那样成本太高了，国内市场竞争激烈，本厂不能以降低质量来搞竞争，所以已经不做国产了，改作出口的了。青岛宇海通汽车配件制造有限公司专做斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃、依维柯、卡特彼勒、日系等重卡飞轮总成，还做一部分双质量飞轮，赛车改装车用锻钢轻质量飞轮。

八宝粥Oy5Q · 发表于 2018-6-14 08:34

发完了才看到是2014年的，希望对别人也有所帮助吧

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