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04年购买的重汽斯太尔牵引车到今年已经是第十个年头了，老重汽的质量也确确实实让用户体会到了价值的重要性，受国家政策的影响这些老车都被贴上了黄标,大部分城市的限行政策也让客户感觉到了压力，是到了换车的时候了，因此将旧车处理掉，换一部新车的计划也就提上了日程。
常年出车的卡车人赚的都是辛苦钱，风餐露宿，长期奔波，一台老重汽客户养了10年了，这次换车还想再买一部能用10年的车，这是一个普通卡车人最淳朴的理想，同时也是对一部优质重卡的渴望，因此在选车过程中非常用心，客户用了一周的时间反复考察了解放、陕汽、东风、欧曼等品牌，一直没定好哪部车才是他最理想的选择，销售人员天花乱坠的语言始终打动不了客户谨慎的心灵，客户又用了大约一周的时间和同行的朋友们沟通，和维修厂的师傅们交流，并根据自身的运营情况，最终非常理性的将目光定位到了欧曼TX6系380双驱动牵引车上，运行故障率低、产品性能稳定、安全系数高、涂装工艺好，TX产品的各项优质条件满足了一个卡车人可用10年的淳朴理想，并从各个竞品中脱颖而出。
通过和客户的接洽，已经确定要TX产品签订了意向合同，并交付了定金，滨州公司销售团队在张强经理的带领下，对客户又重新进行了分析，发现客户资质非常优良，挂车为17.5米的低平板，运输环境和运营能力都有比较出色的条件，正常每天的行驶距离大于1000公里，货源稳定，运费优于普通配货车，正常的月均纯利润在25000元以上，对运输效率、舒适性、安全性都有比较高的期望，最重要的是这些低平板客户群体密集，都集中在这个乡镇上，对于GTL的突破和推广具有很大的影响力，这些优质条件都激发了销售团队引导客户购买GTL的决心，张经理希望通过大家的努力，将这个客户从最“老土”的斯太尔一步到位升级到“高大上”的欧曼GTL。
刚开始给客户引荐的时候，客户有极强的抵触情绪，第一、不要电喷，觉得用不住另外坏了修不了，第二、价格贵，资金不是很充裕，以致于客户连上车试驾一下都懒得去，张强一项一项的给客户讲解产品的优势，开始了长达一个礼拜的拉锯谈判，好几次都是白天谈成要GTL了，晚上回家和媳妇一商量还是不放心，第二天一早又反悔，反复几次，这样在近乎放弃的情况下，事情出现了转折，公司组织了一场GTL的产品推介会，邀请这位已订购TX的客户以及他的车友们参加推介会，通过我们销售人员的热情接待和详尽的产品讲解，使客户受到了会场气氛的感染，在会后直接拍板就要GTL了，并愿意做第一个吃螃蟹的人，几个车友也支持他要一步到位，并同时表示将旧车处理之后也马上订购咱们最新款的ISG发动机的GTL，最终经过简单协商，重新给客户设计了一个合适的金融方案，并于月底完成交车，事情取得圆满成功。
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