因为共轨，我变成了穷鬼。问题基本上解决了，谢谢大家。

david_chen · 发表于 2010-9-14 10:19

【原帖由mjmtys于2010-9-12 12:58发表在132楼】
曼。胡的还是很**的，我们单位200多台德龙用的都是他的，2年多了只有今年坏了两个车的喷油器，还有可能是司机乱加油搞的

用好的滤清器是正道

david_chen · 发表于 2010-9-14 10:22

【原帖由有为于2010-9-10 18:38发表在111楼】
说实话，我感觉这是——广告。
它前面一贴说是J6，我们在图上看到了吗？只看到一台连大梁都锈了的解放车，你的J6呢？
还说半个月时间换了三套喷油器，又去过服务站，这样你都没有去检查过滤系统？
我一直在上卡 ...

顶

有原图才有真相

haijinbao · 发表于 2010-9-14 10:37

学习了很不错

冀J大货车 · 发表于 2010-9-14 11:08

【原帖由david_chen于2010-9-14 10:19发表在139楼】

不懂别瞎说～～～

为什么不可以校？
为什么不要校？
与传统的机械泵区别在哪里？怎么说完全不一样呢？

幼稚。。。。。。。。。

冀J大货车 · 发表于 2010-9-14 11:09

【原帖由david_chen于2010-9-14 10:19发表在139楼】

不懂别瞎说～～～

为什么不可以校？
为什么不要校？
与传统的机械泵区别在哪里？怎么说完全不一样呢？

幼稚。。可笑。。。。。。

mjmtys · 发表于 2010-9-15 12:12

共轨的机械部分都可以修，泵用博世的EPS815试验台加上配套组件就可以，博世的技术中心就有这个能力的

为了你 · 发表于 2010-9-15 20:33

不断的学习......

高压共轨 · 发表于 2010-9-16 10:39

【原帖由mjmtys于2010-9-15 12:12发表在145楼】
共轨的机械部分都可以修，泵用博世的EPS815试验台加上配套组件就可以，博世的技术中心就有这个能力的

共轨出现的目的之一就是减少未来的修理成本，可惜国内油品实在糟糕，用户又不好好保养，结果问题一大堆！特别是共轨喷油器，一旦小颗粒进去磨损了，直接完蛋！所以柴油滤的保养一下子在国内提到了前所未有的高度。

678 · 发表于 2010-9-16 17:21

LZ老家是河北井陉的恒信的武总老家也是井陉那一片的以恒信在石家庄的影响力我觉得你不至于那么的孤陋寡闻吧以你说的你跑过几年车才买的新车做为一个有几年驾龄的卡车人我觉得你说的话有点自相矛盾
人应该换位思考假如你就是那个J6老板或者司机你的车子在三个月的时间换下了30多只喷油器你的第一反应是什么？？？BOSCH的产品太垃圾？还是一汽的售后有问题？还是其他有什么问题？
经过左思右想我才明白原来你在做广告你的口才不错应该是一名合格的销售人员

小星星 · 发表于 2010-9-17 08:41

【原帖由00000021于2010-9-9 20:14发表在53楼】
大菲特有国二的美？

没有，只做国三

卡车杂谈 > 因为共轨，我变成了穷鬼。问题基本上解决了，谢谢大家。

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