一直很纠结

风中百合 · 发表于 2013-9-10 18:28

【原帖由sitongqipei于2013-9-10 14:49发表在7楼
】

我勒个去，联合380的6k12是国内最好的发动机了。6L系列的是轻载的，不是12升机。

谢了，好心人啊

成都好人 · 发表于 2013-9-11 09:13

【原帖由风中百合于2013-9-10 18:27发表在9楼
】

谢了，好心人啊，联合正在定当中，价格不菲呀，30.7万6k12.380,6*2.就是有点搞不懂有最低油耗小于或等于187克还有小于或等于185克的看卡车之家。

最低比油耗只是给你一个参数，证明他确实能省油，这两克的差距你也不必在意，会开的人就是190以上的潍柴玉柴，同样省油，关键要选好变数箱的速比和后桥的速比，正确使用每个档位。

风中百合 · 发表于 2013-9-11 09:26

【原帖由成都好人于2013-9-11 09:13发表在11楼
】

最低比油耗只是给你一个参数，证明他确实能省油，这两克的差距你也不必在意，会开的人就是190以上的潍柴玉柴，同样省油，关键要选好变数箱的速比和后桥的速比，正确使用每个档位。

哥是明眼人啊，指导一下，轮胎是315/80r22.5的真空胎法士特12jsd180ta后桥速比3.364怎样呀

成都好人 · 发表于 2013-9-11 10:29

【原帖由风中百合于2013-9-11 09:26发表在12楼
】

哥是明眼人啊，指导一下，轮胎是315/80r22.5的真空胎法士特12jsd180ta后桥速比3.364怎样呀

你变数箱有点小了，K12 380的扭矩已经大于12JSD180TA输入的1800扭矩，变数箱配比最好扭矩大百分之10到20所以200TA的可能更适用。3.364的速比只适合于拉轻载，380马力配3.364加快箱的话有坡会比较吃力一点，配到3.7附近比较合理。他给你配的是457桥还是485桥，联合车的桥我都搞不懂他们怎么再配。

风中百合 · 发表于 2013-9-11 11:16

【原帖由成都好人于2013-9-11 10:29发表在13楼
】

你变数箱有点小了，K12 380的扭矩已经大于12JSD180TA输入的1800扭矩，变数箱配比最好扭矩大百分之10到20所以200TA的可能更适用。3.364的速比只适合于拉轻载，380马力配3.364加快箱的话有坡会比较吃力一点，配到3.7附近比较合理。他给你配的是457桥还是485桥，联合车的桥我都搞不懂他们怎么再配。

哥加我QQ好吗，我们QQ上聊，难得遇到您，2920829540

风中百合 · 发表于 2013-9-11 13:31

【原帖由成都好人于2013-9-11 10:29发表在13楼
】

你变数箱有点小了，K12 380的扭矩已经大于12JSD180TA输入的1800扭矩，变数箱配比最好扭矩大百分之10到20所以200TA的可能更适用。3.364的速比只适合于拉轻载，380马力配3.364加快箱的话有坡会比较吃力一点，配到3.7附近比较合理。他给你配的是457桥还是485桥，联合车的桥我都搞不懂他们怎么再配。

是510富华单级减速桥3.7速比带差速锁

成都好人 · 发表于 2013-9-11 16:46

【原帖由风中百合于2013-9-11 13:31发表在15楼
】

是510富华单级减速桥3.7速比带差速锁

QQ我加了，你订的国4还是国3

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