2018年起车用柴油“国五标准”将强制实施

海南_小龙虾 · 发表于 2013-8-23 16:34

　为控制机动车尾气排放，我国于2000年开始实施国家机动车污染物排放第一阶段限值，即国一标准。2004年7月1日提升到国二标准。
　　2008年1月1日，3.5吨以上柴油车开始实施国三标准；同年7月1日，3.5吨以下柴油车跟进。凡达不到国三标准的，一律不得销售和注册登记。已购买并上牌的国二标准车辆，不受影响。
　　2012年1月1日，3.5吨以上柴油车实施国四标准；今年7月1日，3.5吨以下柴油车跟进。
　　今年6月8日，国家质检总局、国家标准委批准发布车用柴油国五标准，规定每千克柴油硫含量不超10毫克，相当于欧盟标准水平。过渡期至2017年底，将于2018年1月1日起强制实施。
　　从国一到国五，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

甲壹乙贰丁 · 发表于 2013-8-23 16:39

什么国56国78都没用

520lcy · 发表于 2013-8-23 16:40

【原帖由海南_小龙虾于2013-8-23 16:34发表在顶楼
】
　为控制机动车尾气排放，我国于2000年开始实施国家机动车污染物排放第一阶段限值，即国一标准。2004年7月1日提升到国二标准。
　　2008年1月1日，3.5吨以上柴油车开始实施国三标准；同年7月1日，3.5吨以下柴油车跟进。凡达不到国三标准的，一律不得销售和注册登记。已购买并上牌的国二标准车辆，不受影响。
　　2012年1月 ...

这样麻木的提高有什么用。。。唉。。。

开慢车的人 · 发表于 2013-8-23 16:45

盲目的大跃进，就象现在油品等一切都跟不上，只知道强制。

无忧无虑 · 发表于 2013-8-23 16:49

盲目的大跃进

Stevens · 发表于 2013-8-23 16:56

真正都实现可能要到2028年

领航H2 · 发表于 2014-12-5 11:24

海南_小龙虾 2013-8-23 16:34发表在顶楼

　为控制机动车尾气排放，我国于2000年开始实施国家机动车污染物排放第一阶段限值，即国一标准。2004年7月1日提升到国二标准。
　　2008年1月1日，3.5吨以上柴油车开始实施国三标准；同年7月1日，3.5吨以下柴油车跟进。凡达不到国三标准的，一律不得销售和注册登记。已购买并上牌的国二标准车辆，不受影响。
　　2012年1月 ...

直接没有污染不就得了吗，难道研究不了嘛？为什么需要升级.没劲，气死人！！害的人们跟着强制换代。太缺了，10年一升级也可以啊！

梦破心碎 · 发表于 2014-12-5 13:59

怎么不直接升级到国十呢！

幽雅随风 · 发表于 2015-1-6 06:52

海南_小龙虾 2013-8-23 16:34发表在顶楼

　为控制机动车尾气排放，我国于2000年开始实施国家机动车污染物排放第一阶段限值，即国一标准。2004年7月1日提升到国二标准。
　　2008年1月1日，3.5吨以上柴油车开始实施国三标准；同年7月1日，3.5吨以下柴油车跟进。凡达不到国三标准的，一律不得销售和注册登记。已购买并上牌的国二标准车辆，不受影响。
　　2012年1月 ...

大跃进的时代又回来了

田园风光 · 发表于 2015-1-6 07:28

国五柴油真贵呀6.21一升昨晚在天津壳牌加的，没显现出怎么好就是爆发力低点大泵车

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