为什么好多车友说不挂12档【超速档】呢

拉煤王新 · 发表于 2015-2-15 21:57

马力不足吧

乘龍運輸の車隊☞ · 发表于 2015-2-16 01:37

aiya艳福不浅 2013-6-20 07:43发表在 9楼

全是乱弹琴，我拉标载跑高速12档1300转100码，又没吃亏，能不省油吗？

你的是 3.08速比码？？？

水远山高 · 发表于 2015-3-1 18:20

五征不是蔫黄瓜 2013-06-21 11:50:47发表在 61楼

你说的是天津的绿蛤蟆，高速人家就50，根本就不怕测速的，尤其是在京港澳高速保定段。

没管的

水远山高 · 发表于 2015-3-1 18:21

aijun 2015-02-09 07:59:13发表在 120楼

说来说去，本人觉得速比没配好，货车4，444的基本够了，速比配高了，重货，低速，高档根本用不上，在高速上个人认为只要跑得起来，高速档小油门车因该省油，至于高速跑50，60省油本人不认同

确实省

1137402780 · 发表于 2015-3-1 18:39

绿色通道快车 2013-06-20 08:15:57发表在 11楼

都TM傻*。只要速度跑得起来保持千4五转肯定是高档省油。

只能呵呵了

五征不是蔫黄瓜 · 发表于 2015-3-1 19:56

水远山高 2015-3-1 18:20发表在 123楼

没管的

你没有被罚过，并不代表没有管的，你在京港澳和大广跑58迈试试！

关大鹏 · 发表于 2015-3-2 08:42

【夜。行者】 2013-6-20 00:36发表在顶楼
为什么12挡车，好多车友说一般都不挂12档呢、12当不是超速档吗，挂上他不实惠省油吗，小弟真的不懂，望各位朋友告知

看了部分卡友的讨论觉得很有道理动力不足是一个主要的原因但是在传动系统选择上现在国际上的主流趋势是低速大扭矩发动机+直接档变速箱+小速比驱动桥(飞机桥) 这是因为直接档的传动效率高于其他档位（包括超速档）大马力低速大扭矩发动机可以保证动力飞机桥可以保证高车速这样匹配对比超速档匹配大速比驱动桥（总传动比相同）的车型有油耗优势做得好的话可以节油1—2%左右

水远山高 · 发表于 2015-3-2 09:55

五征不是蔫黄瓜 2015-03-01 19:56:08发表在 126楼

你没有被罚过，并不代表没有管的，你在京港澳和大广跑58迈试试！

沒事的，跑过

欲速则不达 · 发表于 2015-3-2 14:05

Unique--QHD 2015-3-1 23:21发表在 127楼

齐哥：为啥客车的发动机配的都大。12米的大客47-49 坐现在都是336 潍柴和340玉柴烧气的。车皮总重18T 司机2档起步不踩油门都没问题。稍微个点油车头都有点抬起来的感觉。1300转就是100. 39坐9米的245玉柴的宇通。那加速度可以和小车PK 几下子就60迈。相反国产货车为啥不配大点马力。比如6.8M的配个245左右 ...

没错，这里面牵扯到载重利用系数。我换个说法，比方说你看到的12米满载类型的大巴，他们和目前6*4+3轴13米高栏（或者部分箱车）空车很多差不多，都90加速真不一定谁比谁差、、、你让客车55吨，没准他比目前卡车都慢

weijie789 · 发表于 2015-3-2 20:32

楼主说的是在重载的情况下是这样的。

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