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 楼主| 发表于 2010-8-14 22:02 | 只看该作者
那我在补充两句吧 主要是国道 是一级公路内蒙的大通道不知你们都走过吗 路还是错的 再有就是高速 了基本内有很次的路

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11# 11#
 楼主| 发表于 2010-8-14 22:04 | 只看该作者
【原帖由温馨小宝贝于2010-8-14 21:38发表在3楼】
不要轻量化的。这个以后好出手,日久见车心。
说的挺有道理 蕴含着很深的意义啊 也许轻量化的车清那么点重量还不能影响油耗吧 那我就放心了

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12# 12#
发表于 2010-8-14 22:04 | 只看该作者
拉三十五吨到四十吨的货物    用300- 375的康机 潍柴 雷诺 重汽等的 发动机都行   12速的法斯特   
我们本地现在最流行的就是轻量化  我见过最轻的2托3     11 米的高箱 车皮中14.8吨,我们这卡超载,6轴车 毛重不超55吨!
这车跑的真不错!

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13# 13#
发表于 2010-8-14 22:07 | 只看该作者
你若是一般不超重  跑长途的话建议你买轻量化  长途的运费一吨就多少钱 啊!
跑短途也是,不超重,每天都跑,也差不少钱了
就算是一个新挂车用一年半,第二年花2万块钱重新做上装都值!

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14# 14#
发表于 2010-8-14 22:15 | 只看该作者
轻量化的好,35,40吨又不多,不算重

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15# 15#
发表于 2010-8-14 22:16 | 只看该作者
我定的就是390轻量化, 180A变速箱  4.111 速比的,   不知道你那多少钱 我加导流罩30W.  我车货总重也58吨,  应该没事 都是高速。

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16# 16#
发表于 2010-8-14 22:18 | 只看该作者
这,,不好说

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17# 17#
发表于 2010-8-14 22:20 | 只看该作者
不要轻量化。。。。。。。

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18# 18#
 楼主| 发表于 2010-8-15 06:56 | 只看该作者
【原帖由zx3182956于2010-8-14 22:16发表在15楼】
我定的就是390轻量化, 180A变速箱  4.111 速比的,   不知道你那多少钱 我加导流罩30W.  我车货总重也58吨,  应该没事 都是高速。
我的29.7w 我的是457后桥的 我的车货总重在六十吨以上 我那是冷柜十六米五的

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19# 19#
发表于 2010-8-16 11:21 | 只看该作者
你如果要拉35-40吨重的货物的话,其实是没必要用加强型的,轻量化的车就够用了,加强型的是针对严重超载的用户使用的,一般匹配轮减桥,适合重载。

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