T7这样的油耗是什么水平

胶东渔民 · 发表于 2013-6-3 11:11

【原帖由pingan168于2013-6-3 10:01发表在138楼
】
借兄弟帖子也谈谈跟国内重车未来若干年的发展方向的个人观点，不对的地方请卡友拍砖。国内重卡发展硬件进步使竞争趋同化，但发动机都是采用博世的控制系统，核心技术掌握在人家手中。
各个厂家ECU发展与成熟程度将成为市场竟争的主要支撑。再就是重卡产品的个性化发展的成熟度，将成为市场竞争的另一个主要方向。
比如， ...

说的好赞一个。
前几天我的车做首保，给我们当地的4S店说过一次。山东冬天最冷的时候也就是那1个月左右，经常有柴油车在路上抛锚，没有好法就是用明火烤油箱。东北不管小作坊大作坊还能改了。在山东他根本没有改的。大泵车油路冻了咱们能慢慢鼓捣了。电喷车冬天油路冻了咋办？如果厂家把这个问题解决了，也是个卖点。希望重汽的技术人员能关注一下！

大同小韩 · 发表于 2013-6-3 20:51

【原帖由胶东渔民于2013-06-03 08:23:02发表在137楼】

加满油箱9.3T。
你说6*2车型这个真不知道。

自重对于我们拉煤的来说挺重的，不过你的油耗我可是羡慕的！

pingan168 · 发表于 2013-6-3 21:34

【原帖由胶东渔民于2013-06-03 11:11:59发表在140楼】

说的好赞一个。
前几天我的车做首保，给我们当地的4S店说过一次。山东冬天最冷的时候也就是那1个月左右，经常有柴油车在路上抛锚，没有好法就是用明火烤油箱。东北不管小作坊大作坊还能改了。在山东他根本没有改的。大泵车油路冻了咱们能慢慢鼓捣了。电喷车冬天油路冻了咋办？如果厂家把这个问题解决了，也是个卖点。希望重汽的技术人员能关注一下！

现在比以前好多了，冬天时可加装个带电加热的粗滤，只要油箱不冻的吸不上油，这粗滤就管用，天气热的地方它就自动不加热了，就是不知道过滤效果如何。

jiafeng · 发表于 2013-6-3 22:24

【原帖由pingan168于2013-6-3 21:34发表在142楼
】
现在比以前好多了，冬天时可加装个带电加热的粗滤，只要油箱不冻的吸不上油，这粗滤就管用，天气热的地方它就自动不加热了，就是不知道过滤效果如何。

派克1000型带加热的就可以。

胶东渔民 · 发表于 2013-6-4 16:09

T7H雨天行车记录

http://v.youku.com/v_show/id_XNTY2Mjk1MjY0.html

胶东渔民 · 发表于 2013-6-4 16:25

重车57.5T 河北省道，路上车不多。
发动机1000转，车速不到80公里。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTY1OTc5NzIw.html

pingan168 · 发表于 2013-6-4 16:56

车动静听着真爽。

胶东渔民 · 发表于 2013-6-4 18:00

重车时速80公里。滨德高速车很少。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTY2Mzk4Mjg4.html

胶东渔民 · 发表于 2013-6-4 18:01

【原帖由pingan168于2013-6-4 16:56发表在146楼
】
车动静听着真爽。

http://v.youku.com/v_show/id_XNTY2Mzk4Mjg4.html

林刚哥 · 发表于 2013-6-5 14:42

如果空档滑行不是更省油哪？

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