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 楼主| 发表于 2010-8-4 15:44 | 只看该作者
专属论坛:机油  美孚机油  美孚  黑霸王  河北 
本帖最后由 计划跟不上变化 于 2010-8-4 16:25 编辑

我是美孚超级黑霸王 两个月  单程八百多公里全高速 两万多才换一次 不知道是不是有些迟
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1# 1#
发表于 2010-8-4 16:13 | 只看该作者
用嘉实多的一万五到两万换一次
用昆仑的一万到一万五换一次
用长城的不到一万换一次(一般七八千)
机滤随着机油换

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2# 2#
发表于 2010-8-4 16:20 | 只看该作者
我开的车都是10000多点就换,机滤肯定得和机油一起换了。我喜欢用美孚超级黑霸王。

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3# 3#
 楼主| 发表于 2010-8-4 16:24 | 只看该作者
【原帖由相爱一生于2010-8-4 16:13发表在1楼】
用嘉实多的一万五到两万换一次
用昆仑的一万到一万五换一次
用长城的不到一万换一次(一般七八千)
机滤随着机油换


  不晓得我用黑超 两万多才换算不算迟

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4# 4#
发表于 2010-8-4 16:24 | 只看该作者
我的一般1万到一万五换一次
力顿机油

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5# 5#
发表于 2010-8-4 16:28 | 只看该作者
【原帖由计划跟不上变化于2010-8-4 16:24发表在3楼】


  不晓得我用黑超 两万多才换算不算迟

这个要根据你的车况了,比如动力方面,机油压力等,如果两万以上机油压力还不错,那不算迟

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6# 6#
 楼主| 发表于 2010-8-4 16:32 | 只看该作者
【原帖由相爱一生于2010-8-4 16:28发表在5楼】

这个要根据你的车况了,比如动力方面,机油压力等,如果两万以上机油压力还不错,那不算迟


  说实话 不晓得咋么看机油压力 这个是电喷车

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7# 7#
发表于 2010-8-4 16:37 | 只看该作者
不要迷信品牌,其实都是国产。把机油用品牌来区分是不科学的,同样级别而不同品牌的它们的执行标准是一样的!
S 表示汽油机油。L 表示级别,从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL,字母越往后,油品档次越高。C 表示柴油机油。 F 表示级别,从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品档次越高。SAE 表示美国汽车工程师协会(缩写)对润滑油粘度等级的规定。 5W 表示油品的使用温度范围,从0W、5W、10W、15W、20W、25W等,数字越小表示其低温流动性越好,越能在低温条件下工作。40 表示机油在100℃时的粘度,级别有SAE 20、30、40、50、60,数字越大其粘度越高,5W50通称多级油。 表示此油在低温下粘度符合5W要求,100℃粘度符合40号要求。"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油(液压油,工业齿轮油等)

环境温度(°C) 建议黏度(SAE)

-30---35 5W-50,10W-50,10W-60

-30---15 5W-30,5W-40

-15---15 10W-30,10W-40

-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50

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8# 8#
发表于 2010-8-4 16:46 | 只看该作者
我的也是2万公里换  2年了 都这样  没问题   我也用的美孚

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9# 9#
发表于 2010-8-4 16:52 | 只看该作者
柴油机油要求更好更持久的清净分散性以及酸中和能力,以便更好清除缸壁的烟炱等杂质,最大限度的减少积炭的产生,并且及时中和柴油燃烧生成的酸性物质产生的酸性,从而延缓氧化形成油泥的速度,从而更好的保护发动机。至于更换周期,那要综合考虑机器使用情况。路况.环境.灰尘情况.温度.冷却方式等等都要考虑在内的,比如工程车辆一般都是高转速低车速而长途高速车辆都是中转速高速度。同样1500转的情况下单位时间内的里程数天差地别!工地.矿区多灰尘弥漫而高速路相对空气比较清洁。所以也不能完全依据里程来决定更换机油机滤周期。

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