老司机之谈冬天保养车子

A扬帆起航 · 发表于 2023-11-30 09:09

进入冬天之前，把自己的爱车提前做各项保养，这个是非常有必要的，提前把保养做好，早上车子好启动，路上不会有故障，只有我自己提前预防好，你才可以安心跑车。

冬天首先要更换机油，根据当地的气温选择机油的标号，天气越冷的地方，用的机油粘度越稀，自己不知道用什么标号的，就问一问修理工，当地的修理工是最清楚的，机油的标号没有选好，机油粘度大了早上难启动，机油粘度稀了对发动机不好，正确选择好机油是非常关键的。

冬天要提前更换柴油滤芯和油水分离器，如果柴油滤芯和油水分离器里面有水，水比油更容易结冰，轻微的会导致发动机供油量不可足，严重的直接管道结冰无法供油，这些保养细节，可不能马虎大意，钱虽然不多，但保养很重要。

冬天要找专业的电工量一下电瓶，要确定电瓶存电是否完好，尤其是用了三年的电瓶，最好是找电工量一下，现在电瓶质量确实不错，但是提醒检查一下为好，而且要找电工保养一下车子的起动机和发电机，发电机正常工作，发电量好，电瓶里面的电就充足，启动机运转好，早上车子就好启动，只有提前预防，早上就不用操心。

冬天还要换一个干燥罐，而且要把储气罐里面的水放一下，可别小看干燥罐的重要性，如果干燥罐不好，储气罐里面会有水，储气罐里面一旦有水，水就会进入刹车管道，天气太冷的地方，就容易引起管道结冰而气压不通畅，导致车子没有刹车，这是非常危险的，安全不是儿戏。

冬天来临之前，要把柴油管道的加热检查好，现在有柴油管道电加热的，有油箱水循环加热的，不管是什么样的加热设备，只要你在行驶的区域，油箱管道能正常供油就行，一定要保证才有不结蜡，这样你才能正常跑车。

冬天可以把轮胎的气压适当降低一点，因为冬天温度低，地面温度更低，轮胎的温度就会低，冬天轮胎气压降低一点，对刹车安全性能好些，因为冬天的路况会很滑的，轮胎的气压低，与地面接触面积会更大，刹车的抓力就会变大，这也属于一项安全知识，用合适的气压而不是太偏低的气压。

如果车子用了两年的防冻液，最好还是更换掉，以免防冻液里面的防冻效果时效，一旦把发动机冻出问题，只要有一个地方冻裂了，那修理费会非常高的，这个可不能疏忽大意，像南方就不同了，用负20号或者负25号的，用三年都没有问题，我看到北方用的是负35号的，因为北方的温度太低了。

动听驾驶室的取暖效果一定要提前搞好，像我们这边不用安装柴暖，车载暖风机就可以对付的了，我就是用暖风，也只用一档，驾驶室的温度完全够了，主要就是手冷，我一般都是把风向对着两个手吹，让方向盘温度起来自己手就不会感觉到冷。
不管什么时候，养车必须要自己细心，只有自己平时细心，小问题能及时发现和解决，就可以避免车子大问题的发生。

平安365mruxj · 发表于 2023-11-30 10:01

防冻液基本上都是用到车子坏掉时更换，或者直接用到车辆报废，理论上是两年，但是没有几个会主动更换的

山东老卢 · 发表于 2023-11-30 11:30

很全面

依发50 · 发表于 2023-11-30 19:19

冬季保养维修时，尽量在中午下午气温高时进行。低温下翻转驾驶室，管线发硬容易受损。

无辜路人 · 发表于 2023-11-30 19:51

我也准备最近去保养保养

解放90后 · 发表于 2023-11-30 21:44

电瓶，干燥罐，备好

yu佳运输队 · 发表于 2023-12-1 07:04

冬季来临保养必须要到位

caozhijun · 发表于 2023-12-1 09:11

烟不离手，烈酒烧喉 · 发表于 2023-12-1 11:53

到位

乐仔cf2R · 发表于 2023-12-3 15:13

冬天冷，秋天好些

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