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繁华富丽的合肥,冷冷清清的一大早,居无定所的货车司机,排成一排排寻找货源的大货车……
要说“没货趴窝”吧也不是没有货,而是不想拉“超载”货!我们是跑合肥——老家蚌埠来回货源,说实话这段时间货源惨淡,活特别少,今早老板发微信说:有货,来装,听这话咱还不赶紧出发去装货,刚发动车……
老板微信有继续说:今天货稍微有点多,人家那边就是要这么多货(拉的工地用的盘扣,简称:脚手架)
我问:多多少?
老板:38吨!
我:这也太多了,拉不了,拉不了,然后就是图片上的一句句解释,想起以前在浙江拉石头的时候,天天半夜拉超载,躲着跑,熬夜跑,现在那是一点都不想拉超了,而且拉超载对“安全”这方面危害大,毕竟安全驾驶,从我做起
好歹也是长期给老板拉货的,最后老板妥协了,让装34吨多卡友们你们看看拉货的时候有时候也要硬气一点点宁愿趴窝也不拉“超载”货……
去装货的时候厂里人还说:多拉点呗,别人都要使劲多拉点,你们都不敢拉,反正按吨位算运费,我直接说:不敢多拉,拉多被超限站查到就不是一点两点运费能解决的,而且都拉标载价格有可能还会涨涨,拉超限有可能还会降低……
所以,坚决“不拉低价货,不拉超载货”……
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1# 1#
发表于 2023-11-20 17:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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2# 2#
发表于 2023-11-20 21:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
从我做起

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3# 3#
发表于 2023-11-21 00:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
路过

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发表于 2023-11-21 00:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
有厡则

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5# 5#
发表于 2023-11-21 12:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这个对,标载还能涨运费

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