拍车的回忆｜那些年的那些车

爱拍车的小硕 · 发表于 2023-5-16 23:26

在现在这个国六与新能源横行的时代，各位卡友还记得自己的第一台座驾是什么吗，如今排放标准越来越高时代在变化还有一批老将，在某个角落为中国货运继续献出他的力量但随着排放标准与岁月的变迁，老将也终究难逃被时代抛弃的命运，这期帖子带各位卡友见证一下，小编从拍车以来保存下来的各种老车

首先感谢一下这台开老款沃尔沃的司机师傅，司机师傅当时在车下，我跟司机师傅说我喜欢这台车，想拍照留念一下，司机了解我们意图后表示很开心说：“说拍就行”热情的很，特意为我们看了一下这台车跑了多少万公里，相对于国五国六的沃尔沃FM，国三的FM出镜率还是极低的，480马力自动挡，10年间在中国大地上奔波了200多万公里，依旧奋斗，这才是挣钱机器，能挣钱，还不坏，这才是真正的“挣钱机器”随后在启程下一趟时还为我们鸣了一声笛，司机师傅很好，走之前特意留了微信，虽素不相识，但盛情相待！期待下一次的偶遇！

说到斯太尔，相信很多老卡友对这款车都是情有独钟，这款车见证了中国重型车的艰难发展历史，也见证了中国的宏伟发展历程，可谓是老一辈卡友的回忆，潍柴WD615加重汽HW15710变速箱和斯太尔桥，在当年妥妥的“黄金动力链”！

新大威2010款是继09新大威新大威推出的新外观车型，记得新大威模型包装上有句描述语“安全可靠节油环保美观舒适”短短三句话，让新大威坐实了在那个重型车还没发展起来时代的地位，据车主介绍，这台新大威是当年的第一批国三电喷车，就这动力与颜值，放到现在也是依然不减当年，他的峰辉历史足以让众多卡友记忆犹心

看到这台F2000我不由想起了我的初中时候，初一初二的上下学路上天天见，当时也是不太懂车的小孩，所以没有过多记录，现在想想真是可惜，作为曼F2000的近亲，德龙F2000可谓是继承的曼的众多优点，可谓是得到了一众老司机的好评

方正的外观，车头的东风两字，经典的外摆镜，这一台车又是多少老司机的回忆，还记得小时候在高速上经常遇到这种车头的轿运车，可谓是一个时代的王者，可也随着时代变迁，为中国运输业奉献了一生的的他也逐渐到了退休的年纪的

说起五十铃，各位卡友先想当的莫过于都是巨卡，但五十铃VC46有几位卡友认识呢，小车身大导流，很符合岛国运输的场景，但小编个人感觉这车在国内运输还是不合实际

一代经典，解放J5!,也是我们平常俗称的“奥威”可谓是当年拉煤线上的“小王子”红奥威，绿煤挂，可谓是拉煤线上的常客

相比各位平时见到的奥龙自卸车都是后八轮的车型吧，但前四后八的奥龙这些车是多少卡友的回忆呢，从车身与底盘的锈迹来看，这台曾经的老蒋在这已经熟睡了不知多少个年月，锈迹斑斑的底盘与渐渐褪色的车头，处处都充满了岁月的痕迹，但王者终究也会老去，真是看一眼少一眼

黄色的老杰狮与橙色的老解放J6可谓是一对经典的经典，当两台曾经的王者聚集到一起时，那么你并不是在欣赏一台车，而是在欣赏来自曾经国内运输业的一众王者
结:他们来自中国各地与遥远的欧洲大陆，他们见证了中国卡车业的发展，也为中国运输业的发展还在奋力前行，老车是一个很神奇的东西，他能让你品味汽车工业的发现缩影，与老一辈卡车人对卡车的态度，但随着排放标准与岁月的变迁，老将也终究难逃被时代抛弃的命运，他们承载了许多人美好的回忆，现在老将们正在慢慢退役，各位车迷要珍惜最后的机会，再听一听大泵机的轰鸣，去发现他们，去记录他们，留下那一组照片，可能这一别，你就再也不会看见他们了
制作不易喜欢的卡友对小编多多支持～

江淮金帅铃 · 发表于 2023-5-25 09:05

进口车拉大板的不少了

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