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我们是做橱柜的，去年年底在鑫源金杯置换了一台S32，原先是一台16年小海狮。金杯的车子比较耐造，省心省油，养护费用又还便宜，多年开下来还是比较信任。 3月21日受邀去到义乌国际赛车公园参加了金杯金卡S2/S6的上市活动，感受了该品牌的新生力量，及新车型的越级产品力。 这是我的仓栅版S32，有超大的驾驶空间和货箱，载重能力在同级车型中也是扛把子水准。外观内饰的话比起新上市的S6，后者更轿车化了。S32前排中央通道没S6这么精致，一代更比一代强嘛，而且各有各的设计亮点及功能优势 透镜大灯熏黑设计与中网融为一体，下格栅也是熏黑饰件，S6的前脸更凸显层次感。后面S2在格栅设计上有所不同，但整体也是更有层次感的设计 全系标配EPS电子助力转向，420W超大助力电机加持，使车子的方向打起来低速更灵活，高速更稳定，还带自动回正功能。在现场跑圈圈感觉就是特别轻快随性 泥地跑起来车子也很把滑 挡泥板还是有点用，没有溅一身 阅兵有飞行表演队起飞、翻转、拉彩烟，阅车金杯金卡跑圈、冲坡、拉彩烟，通过一系列完美动作，以节油王、重载王独特的浪漫，为上市添彩，为赛事喝彩 我也是第一次见这场面 在会场了解完产品，价格及上市补贴政策之后，还在赛车场地参加了金卡S6的一个负重冲坡赛。分S6单排组和S6双排组，每组10人左右，负重1.5-2吨的金杯金卡S6单双排各1台，每组统一开同一台车，进行负重冲破的比赛，时间短到达获胜。属于积分赛，参赛者起始分为50分，未完成则扣除相应得分，要求1分钟内到达，超时、超速、停车或后溜等均扣分。 现场见证重载王发挥 刚好也让我得到了一把发挥，开局就冲了个排位第一，不甚欣喜 拍了些双排车型，因为我现场开的就是双排S6，我也比较喜欢这一款，座椅有更大的走展空间及背幅调节 长三米，宽一米七六的货箱，在同级双排小货车里也是最大的一个，鑫源金杯在拉得多载得重这方面基本不给对手留余地，只是或多或少，再加上颜值、配置、金刚钻动力各方面一激，芳心基本上也就遭它拿捏住了 除了城市快运一把好手之外，上山下乡最后一公里也常见金杯金卡的身影 未来路长，难免还有换车需求，负重前行路上，希望金杯金卡能一直霸道相伴，“上天入地”无所不往。
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发表于 2023-3-27 16:25