选择欧曼GTL自动挡，节油不在话下

此名字尚未被使用 · 发表于 2022-10-14 15:38

付胜喜，一位地地道道的山东汉子，2000年开始开卡车，至今已有21年的驾龄。在这21年中，他开过许多车型，如今驾驶着欧曼超级重卡奔驰在祖国各地。

最初，付胜喜是通过朋友圈了解到欧曼超级重卡的，动力强，颜值高，这让付胜喜十分心动。他说：“我买车主要看中车辆的三大件：发动机、变速箱、车桥”。

巧的是，作为重卡高效运输的“黄金搭档”，福田康明斯、采埃孚、福田戴姆勒汽车通过深度链合，为欧曼超级重卡打造了“黄金动力链”，更优的动力匹配也势必带来更强动力输出和更少燃油消耗。

在了解到欧曼超级重卡黄金动力链的相关性能之后，付胜喜果断选择了欧曼卡车。2020年3月，付胜喜购入欧曼GTL自动挡车型，福康460马力发动机，11.8升排量，采埃孚变速箱，440后桥。如今车辆行驶了一年半，累计行驶里程13万公里，没有出现过故障。付胜喜对车辆的表现十分满意，好的产品自然要与身边好友分享，在他的带动下，身边又有4、5位朋友选择了欧曼品牌的卡车，充分展示了口碑的力量。

购买欧曼卡车后，付胜喜迫不及待地开着它踏上了长途货运路。他最常跑的路线是青岛-广州，尽管全程几乎都是高速，但越往南走，山路越多，爬坡下坡都是常态。就是在这样的路况下，付胜喜跑出了百公里23.7L的油耗。刚开始，他自己都觉得不可思议。

提到节油的经验，付胜喜显得非常谦虚，他说自己开车全凭感觉，其实就是开车20多年积累下来的一些细节方面的小技巧。

在日常跑车的过程中，付胜喜比较注重驾驶的预判性。比如走城市道路，前方300米是绿灯，预估前方路口在这个绿灯时间内无法通过，他就会提前抬油门减速，让车缓慢靠近路口；比如走山路，前方200米要上坡，他就会提前加点油，让车子在到达坡底时有足够的速度……

付胜喜表示，经验只是一方面，另一方面则是因为欧曼卡车的配置好，自动换挡，比“老司机”还懂如何操作更省油。他说：“欧曼给我留下印象最深的特点就是油耗低。”其实当时买车时，对于选择手动挡还是自动挡，他也有过疑虑，担心自动挡比手动挡费油，但是后来考虑到跑长途运输，手动挡在堵车情况下对体力消耗大，而且从重卡的发展趋势来看，自动挡比较超前，再加上对新事物的好奇，最终他还是选择了自动挡车型。由此可见，付胜喜所做的选择还是很有远见的，同时也为自己收获了轻松与效益。

付胜喜的朋友圈里，几乎全是与运输有关的照片和视频，全年无休。付胜喜表示，相较于其他拉散货的卡车驾驶员，自己的货源还是比较有保证的，所以跑的次数也多。欧曼GTL的高出勤率给了他极大的支持，而且驾驶室也舒适，高顶，宽卧铺，开久了也不会觉得特别累。

虽然和2020年相比，2021年的货运行情不算太好，但是付胜喜的心中充满希望。他坚信，好日子就在前方，只要踏实肯干，就没有迎不来的幸福。

此名字尚未被使用 · 发表于 2022-10-14 15:42

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