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 楼主| 发表于 2022-8-6 15:14 | 只看该作者
专属论坛:挂车  政策法规 
随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施,重型半挂车已经逐渐偏离行业的发展趋势,尤其是GB1589出台后,半挂车的载重量有了很大变化,由原先的55t改为46-49t,要想在不超载的前提下实现多载货,车辆轻量化是关键。

轻型半挂车就是轻量化趋势的产物。轻型半挂车指的是一种轻量化的半挂车,跟普通半挂车最重要的区别就是自重,在载重、型号和尺寸相当的情况下,轻型半挂车能比同规格的半挂车轻15%以上。
虽然重量减轻了,但载货能力却不改变。以13米半挂车为例,普通半挂车一般自重6.8t,可承载货物34t,轻型半挂车的自重则在5.3t-6.3t,载货量与普通半挂车相同。能在不影响车辆安全性能的前提下减少车辆重量,这也是轻型半挂车出现的原因之一。自重减轻了,可承载的货物增加了,燃油消耗也减少了,轻型半挂车带给车主的经济效益也增加了。

轻型半挂车实现减重的手段主要有哪些呢?
1、减少板材厚度:使用高标钢,强度大、韧性好、耐疲劳,自重也低一些。
2、降低后桥重量:半挂车的车桥加上悬挂接近两吨,通过降低后桥重量也可以降低自重。
3、更换悬架:用空气悬架替代钢板悬架。
4、减少附属件的重量:使用轻量化车辆配件。
5、采用悬浮后桥:不使用的时候可以提升起来以减轻自重。
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1# 1#
发表于 2022-8-18 16:51 | 只看该作者
第五条,悬浮起来减少磨损和滚阻好理解,但是如何减轻自重?

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