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 楼主| 发表于 2022-7-11 10:31 | 只看该作者
奥铃M卡上的德威D20怎么样?有知道的朋友说说呀


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1# 1#
发表于 2022-7-11 13:51 | 只看该作者
奥铃M卡上搭载德威D20这款车,马力达到了122匹,最大扭矩达到了320牛米,低扭是达到了220牛米,这仅仅是在高原工况的动力,而实际上我们大多客户都是平原工况,这样才真正体现出“高原动力不打折,平原马力增大10%”的先天优势。应该说,这个功率和扭矩参数都达到了同排量柴油机里的领先水平,低速大扭矩的特点保证了咱们司机师傅在满载起步时更轻松,更有劲,同时在最节油的经济转速行车时,也不会造成小马拉大车的情况,是真正的有劲又省油。

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2# 2#
发表于 2022-7-11 15:58 | 只看该作者
这辆车开起来的感觉,我只有一个词形容,那就是丝滑且爽。起步、加速非常流畅,油门的响应很快,一脚油给下去,马上就能感应到相应的转速攀升,动力输出很猛。搭配到万里扬的五挡箱,换挡非常平顺,电子转向助力让驾驶变得更轻松、省劲儿,整体驾驶体验非常棒。而且这个车噪音水平非常低,车门一关,里面完全就是个静谧空间,过去很多人说柴油车噪音大,振动大,但试过了德威D20绝对会改变你的想法。这辆车开起来的感觉,我只有一个词形容,那就是丝滑且爽。起步、加速非常流畅,油门的响应很快,一脚油给下去,马上就能感应到相应的转速攀升,动力输出很猛。搭配到万里扬的五挡箱,换挡非常平顺,电子转向助力让驾驶变得更轻松、省劲儿,整体驾驶体验非常棒。而且这个车噪音水平非常低,车门一关,里面完全就是个静谧空间,过去很多人说柴油车噪音大,振动大,但试过了德威D20绝对会改变你的想法。

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3# 3#
发表于 2022-7-12 12:55 | 只看该作者
有了搭载德威D20的奥铃M卡,最大程度的解决了这个问题,它的黑科技就是采用德国FEV单缸4气门技术,相比传统两气门淘汰产品,4气门两进两排,燃烧更充分,发动机的爆发力更强,能让咱们卡友在接单时更有底气。

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