|
|
【幸福车】拒绝躺平，祥菱大熊猫开启微卡行业新一轮内卷宜商宜家
微卡竟然做出了乘用车的品质
疫情的反复对国内的经济提出了新的考验，各行各业都或多或少的呈现出一定低迷的状态，但在此大环境之下，有一些身影却逆势而上，它们的身影穿梭在城市的大街小巷，为经济、为民生做出了不可磨灭的贡献，例如福田祥菱，无论是产品力还是品牌营销力，都走在了行业同品类的前列。
催生出一款好的产品，因素自然有内有外，外部环境源于大国自信、亿万卡友的支持，内部因素则少不了对于产品细节的不断深耕探索，例如福田祥菱第二款IP力作-祥菱大熊猫。
将产品赋予一个IP形象，其实祥菱不是第一例，但在卡车行业来说，当真是头一遭，原因无他，卡车一直以来给人的形象就是刻板呆话，其功能性要远远大于舒适性，我们提到卡车通常会讲这辆车如何如何能“载”东西，往往会忽略掉其本身的乘坐舒适性，但祥菱大熊猫却要打破这一固有概念，将“新潮”引入卡车行业，让功能性与舒适性相结合，打造出适合新时代卡友的舒心座驾。
萌宠上身
引领设计新潮
外观方面，杜绝传统的“方正体”，将IP形象大熊猫融入设计理念，整体看起来更加圆润时尚，立体饱满，引入了乘用车才有的钻石点缀的星空格栅，并且加入了自动大灯、昼行灯、无骨雨刷等实用性配置，在保证整体更加时尚的同时，还增加了行车的安全性。
内饰同样档次十足，没有以往卡车固有的廉价感，采用乘用车级别的内饰打造，例如主驾驶配备了液晶仪表盘，显示清晰的同时还提升了整车档次感，中控大屏则配备了乘用车常用的蓝牙、倒车影像、多媒体以及手机互联等实用性配置，满足时下卡友对于行车途中的娱乐化需求。
此外像亚克力材质的换挡手球、一体式电动空调以及基于人体工学打造的驾驶座椅，都体现出整车对于舒适性打造的用心程度，当然像乘用车常见的电动门窗以及中控锁，祥菱大熊猫也是贴心的配备。
能拉能装
堪称时代利器
其实无论是外观还是内饰，祥菱大熊猫给人的第一感觉就是精致，看起来不像是卡车，更像是一款具备卡车功能的乘用车，当然作为卡车来说，外观内饰毕竟是锦上添花，能装能拉才是卡车的本质。
祥菱大熊猫拥有4.12米的超长货厢，并且采用了加强型龙门架，配合高强度材质的底盘以及加强型后桥设计，整车的装载能力得到了很大提升，此外双排绳钩、脚踏板以及可选装的防滑底板又为整车的使用提供了便利性，能装，又装的牢，堪称时下运输行业的利器。
动力强劲
快跑才是王道
装载的多自然少不了拿动力出来说道说道，毕竟作为一辆卡车来说，其本质还是装载，装的再多，动力拉胯的话，多少有点小马拉大车，费时费力的意思。
祥菱大熊猫搭载了2.0L高端发动机，噪音低、性能稳定，与变速箱高度集成，传动效率更高，最大功率106kw，最大动力输出可达144马力，虽说“大熊猫”多少有点萌萌的姿态，但可别忘了其本身可是熊科食肉目，其爆发力足以碾压其他同类。
多重保障
安全就是根本
出门在外，少不了安全两字，作为卡车来说，能拉快跑固然好，但作为车主本身来说，更多的是想要开心出门，平安归家。
祥菱大熊猫基于笼式防撞结构打造，并且采用了高强度钢板加固，车身整体安全性更高，此外全系标配ABS+EBD，车轮防抱死加自动调整前后轮的制动力分配比例，防止侧滑和甩尾，搭载真空助力器、真空泵、真空罐，制动稳定、刹车距离更短，在行车安全方面，更稳更安全。
对于卡车行业来说，舒适性永远是个被忽略掉的话题，这方面可能有行业的因素，也有着人为的因素，但随着行业的不断发展以及新一代卡友的诉求提升，关于此类的探索是必然的趋势，祥菱大熊猫肯定不是第一例，可能也不是最好的一例，但无疑在舒适性与功能性的结合上面，祥菱大熊猫走在了行业的前列。
|
|
京公网安备 11010502035781号
楼主
收藏
