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大家都知道，什么样的车用什么样的机油，什么样的季节用什么样的机油……都是有一定要求的。如果选不对机油，轻则造成动力不足，严重时会导致发动机磨损，造成不可逆的伤害。所以，及时使用正确的机油，才可以保障发动机稳定高效的运行，真正做到降低运输成本。搞清柴机油级别型号说明，一年能节省更多钱。 现在市面上的柴机油品牌非常多，很多小牌子会把柴机油级别型号说明上的关键信息故意写很小，一不小心就被忽略了;而正规的柴机油品牌会有非常清晰的文字说明，让卡友便于选择。拿壳牌劲霸K15全合成机油举例来说，它可以达到15万公里超长的换油里程，一桶抵得上6桶普通机油了。第二行的数字5W-30代表的是SAE粘度范围，低粘度、高流动性的特性更适合现在卡车发动机发展的趋势。最后一行的API CK-4这段字母是柴油机油真正的级别，API是美国石油协会的简称，说明这个分级方法是相当权威的。那么后面的CK-4，则是这两年最新的柴油标准。柴油的级别从CC开始一直延续到CH、CI、CJ，也就是说CK算是等级中最高的了。因为发动机正常运转中会有少量发动机油通过活塞环和汽缸壁进入到燃烧室中燃烧，燃烧后一定会产生沉积物，这些沉积物就是灰分。灰分会累积在颗粒过滤器中，容易堵塞DPF等后处理系统。K15的低灰配方有助于抑制尾气后处理装置的堵塞和性能衰退，维护排放系统正常工作，所以也是最适合国五国六卡车的油品。 我开的是解放JH6牵引车，现在就换成了壳牌劲霸K15机油，跑了几趟长途下来，感觉很轻松，重载、盘山路、启停、夏季高温的情况下，车子依旧动力很足，而且百公里油耗基本控制在27左右。我还算了一笔账，搞清了柴机油级别型号说明换上劲霸K15之后，光在机油、保养、油费方面一年能省下将近一万块钱，推荐卡友们都来试试。 最后再分享一些省油的驾驶技巧。现在大家都用导航指路，如果遇到前方大堵车，在高速上可以提前进服务区休息，等路通了再走。如果走国道、省道遇到红绿灯，可以根据时间提前减速或匀速行驶，以减少停车等红灯的次数。最重要的是，不论驾驶大马力还是小马力的车，一定不要猛踩油门，保持匀速行驶，大马力油耗也能降下来。
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发表于 2021-7-7 11:54