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依维柯重卡在国内的知名度不高，前段时间一汽解放意向收购依维柯商用车被炒得沸沸扬扬，但被意大利政府给挡住了，一汽解放的海外高端梦暂时碎裂。不过，在国内，欧系的奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚才被认作为真正的高端豪华重卡，况且依维柯重卡本身在欧洲应该也只属于一个二线品牌。
近日，依维柯在欧洲发布了S-WAY牵引车的改款车型，带来了一些新的变化，整体更加的豪华和高端。
外观
从外观上看，依维柯S-WAY牵引车典型的欧系重卡，平头驾驶室，高地板，一体式后视镜。前进气格栅形似盾牌，5层蜂窝状的格栅犹如自由飞翔的海鸥，层次感分明，整体形成极强防御力。“IVECO”的logo在进气格栅上方，标识身份属性。驾驶室整个设计对每一个细节都经过研究，以最大限度地提高车辆的空气动力学性能，燃油消耗量可节省4%。
前保险杠经过了重新设计，采用了分体式的结构，当一部分损坏时，更换方便且能节约用户的维护成本。保险杠有塑料或混合版本可供选择，以满足特定任务的需求。前大灯采用了全新设计的全 LED 大灯，确保完美的能见度。两边的日间行车灯形成呼应，炯炯有神。位于挡风玻璃上的感光传感器在能见度低的情况下自动激活近光灯。另一方面，转弯和弯曲功能可提高转弯时的可见度。驾驶室本体左右侧的储物空间，可以放置矿泉水、行李箱等物品，非常的方便，并不占用驾驶室内部的空间，并可以从内部取出。
侧面新设计了侧整流罩和空气动力学套件，并延伸到挡泥板，有助于实现出色的空气动力学性能和运行效率。
驾驶室有三种，分为高顶、标顶和低顶短驾驶室。不同的高度、不同的卧铺满足不同的用户使用场景。1、高顶驾驶室宽度2500mm，从地板到顶部的距离有两种，高顶215cm和低顶170cm，卧铺1~2个，适合超长途运输。2、标顶驾驶室宽度2300mm，从地板到顶部的距离有两种，高顶185cm和低顶125cm，卧铺1~2个，适合中长途运输。3、低顶短驾驶室宽度2300mm，只有低顶125cm，单排，适合短途运输。 |
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发表于 2021-6-29 08:59
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