卡友 安哥,最近刚换了安康国六动力新车,听朋友说,国六OBD系统有点复杂,但非常重要,能说一说吗? 神秘的国六OBD系统,让不少卡友都感到犯难。今天安哥详细的为大家讲一讲国六OBD系统的“里里外外”! 安哥
01 什么是OBD系统? OBD (On-board Diagnostics)是一种车载诊断系统。作为强制执行的在线诊断系统,能主动监测并测试与排放相关的故障诊断系统,及时发现对排放产生不利影响的零部件和系统故障,并将相应的故障代码存入车载电脑,点亮故障指示器(MIL)。维修人员可以通过OBD读取仪可以将故障码读出,根据故障码开展维修工作。
02 当OBD检测到排放故障时如何提示 根据故障程度,OBD检测共分为4个等级。 A类故障:导致排放超过相应的OBD限值。 B1类故障:导致排放可能超过OBD限值,但它对排放的影响存在不确定性,因此实际的排放可能高于或低于OBD限值。 B2类故障:影响排放但又不超过OBD限值。 C类故障:可能影响排放但不会超过标准排放限值。 对应不同的故障等级,故障指示灯MIL也会有不同的提示。 A类和B1类故障激活大于200小时后,MIL灯常亮; B1类小于200小时和B2类故障,发动机上电但不运行时MIL灯会闪亮,当发动机运行一小段时间后MIL灯会熄灭; C类故障,发动机上电但不运行时MIL灯会闪亮,发动机运行后MIL灯会熄灭。
03 OBD系统与驾驶员报警系统 OBD系统和驾驶员报警系统均是最新国六法规的要求。OBD系统是通过通过不同的MIL灯的状态来提醒驾驶员车辆状态。驾驶员报警系统的一些功能与OBD系统相交,因此一些故障可能会点亮驾驶员报警系统报警灯(DWS)以及OBD灯。 驾驶员报警系统主要是根据故障对系统和排放的影响程度来决定对发动机扭矩和车速进行限制级别和预留时间,提醒驾驶员尽快修复故障,如果不及时纠正会激活驾驶性能限制系统。 该系统分为【初级】【严重】两个触发标准。 1、初级驾驶性能限制系统触发后,发动机最大输出转矩降至外特性扭矩的75%; 2、严重驾驶性能限制系统触发后,在司机关闭发动机后再次启动时,限制车辆运行速度至20km/h。 看过以上内容,相信卡友们对于OBD系统 已经有了一个基础且全面的认识了 随着国六临近上线 安哥也会继续为大家带来 更多的国六操作分享 关注安哥,国六行车不迷路
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