上汽红岩H6的国六专属动力，揭秘“黑科技”

kayoufZdPuffx · 发表于 2021-5-24 14:14

发动机是动力的源泉，也是卡车最核心的部件。对一辆卡车而言，发动机就是它的心脏，一台好的发动机，能让卡车拥有更卓越的性能。

上汽红岩H6重卡匹配了3款极具前瞻科技的CURSOR系列国六发动机，拥有高可靠、高效率、低油耗等特性。

01——HI-eSCR技术

CURSOR系列国六发动机采用菲亚特动力科技“高效SCR后处理系统（HI-eSCR）”。HI-eSCR技术可以达到极高的氮氧化物转化效率（>95%），且无需废气再循环系统(EGR)，可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同时又能提升发动机的性能和可靠性。

HI-eSCR系统有许多优势，首先是成本降低：与使用EGR的系统相比，HI-eSCR系统可以降低高达3%的油耗。

02——钒基无忧后处理技术

CURSOR国六系列发动机，针对用户的使用痛点，还具备“菲钒后盾”--钒基无忧后处理技术。相比其他产品动辄每8000公里就需进行一次40~90分钟的驻车再生，上菲红科索发动机无需强制驻车再生，也无需用户操作强制驻车再生按钮，符合用户原有的使用习惯，还能有效增加出勤时间，减少燃油消耗。

03——eVGT瞬动增压技术

eVGT瞬动增压技术（eVGT-电控可变截面涡轮增压器），其特点之一是具备一流的瞬态响应，可以在低至950 rpm的转速下产生高达2500 Nm的最大扭矩。因此，车辆起步和加速时可以瞬间输出强悍动力，相比普通增压器加速响应提高一倍。

我是村里的希望 · 发表于 2021-5-24 16:31

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