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运输行业成本高 运费低 竞争激烈 一不小心就赔钱 现在很多货车司机明明跑一趟赚不了什么钱，甚至还要赔钱，却好像根本不在乎似的拼了命地跑，不管是不是亏了，每天都跑。
出现这种状况，主要是因为货车司机根本不敢停下来。大多数货车司机都是贷款买的车，一天不跑，成本就增加一天，不跑就是亏，只要能跑，不说能赚好多，但肯定能少亏一点。
所以货车司机就算知道有些单子是亏本生意，但还是要继续奔波。 还有就是货车本身会产生很多成本，油费、保养费、维修费等等，就算一天停在那里不动，钱也是每分每秒在流逝啊。
亏本跑好歹还有些经济来源，能够维持基本的生活。
现在货车这个行业竞争很激烈，如果你不跑，有的是人愿意跑，为了留住客户，能赚一点是一点吧，这样也能慢慢积攒下来一些客户。 有时候也是真的没有办法，有些货车司机文化程度不高，活了大半辈子也就会开货车这一项技能，想转行还得从头做起，对他们来讲实在没有优势。
而且现在生活节奏这么快，压力那么大，哪有时间允许他们再去接触一个新的领域呢？
货源不好找，平时也没有什么稳定的大生意。如果有熟悉的客户有货要送，与其空车闲置着，还不如跑一点是一点，还能给客户留下好影响，让他们愿意把货交给你。 全国3000万卡车司机承载了80%的公路运输，带动了公路运输发展及国民经济的增长。
散户更是卡车司机中的货运主力。但是他们没有稳定的货源，没有好的渠道，在运费的“博弈”上，也出于弱势地位经常吃亏。 很多卡友们不是想要跑运费低的单子，而是背后有需要他们来撑起的家庭。
现在卡友圈有这么一句话：如果你跟一个人有仇，就劝他去买平头，如果想让他败家就买前四后八。虽然是调侃的话，但也说明了货运市场的现状。
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发表于 2021-1-14 16:31
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