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 楼主| 发表于 2020-10-18 20:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:自卸车  重汽自卸车  情感交流 
这个话题想想已经算的上是二十多年前的回忆了。16岁初中毕业老父亲就教我开车了,解放141白色汽油自卸车算是我的启蒙车,镰刀型的手刹在当时算是独一无二的造型。那时候不懂车,就觉得这车不错好开。然后继续上学直到中专毕业后才正儿八经的去驾校考证,解放CA10不用说大家都知道是什么样子了就不复赘了,其实那时候就是为了去学两脚离合一脚空油的加减档,老解放方向重视线差,和141完全没有可比性。在新世纪元年买了真正的第一台车,东风140-2平板自卸,玉柴6105,145的五档箱配140后桥。大门镜配四方灯,在那个时候拉十吨货真是有劲,但也有缺点,比如变速箱每月都要抬一回,前轮刹车胎里带跑偏忽左忽右。最痛苦的是噪音太大了,开一天把人嘈的要死。没助力转向助力离合,一切都是靠力量,没空调。开了三年大梁也被我开断了,最后修修赶紧卖了。歇了两年后买了153康明斯自卸(单桥),还是玉柴6108增压发动机,当时的国二机配大同85型6档箱153十吨加强型后桥,第一次开平头带卧铺那叫一个美啊!终于不用再饱受噪音之苦了,离合方向带助力,座椅带机械减震器。回来自己加装了空调。那时候超限运输几乎没怎么管给了我超载的空间,净货20吨起步,最后基本在25-28吨之间。开了五年底盘三大件从来没动过,直到卖车都不知道里面什么样子。我那时候开自卸都是拉矿产品,玩车的都知道自卸拉矿基本没什么好路走,但任何产品都不是绝对完美的,那时候车子电路小问题太多,也让我很头疼。随着国家治超政策越来越严终于在2010年把车卖了,从此退出了卡车运输行业。到现在还很怀念我的康明斯,真的够争气!
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