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发表于 2012-10-10 20:08 | 只看该作者
配16档箱不是更经济吗12档箱的经济型可定没有16档的好   C13 430配上法士特16档箱  后桥3.9的速比那不是更经济吗
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1# 1#
发表于 2012-10-10 20:52 | 只看该作者
感觉也是……

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2# 2#
发表于 2012-10-10 20:56 | 只看该作者
16档也没得好大的意思的,12档就够了,  我叔叔的两个大力神4桥的340都是16档的,加档减档都是跳档。

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3# 3#
发表于 2012-10-12 10:02 | 只看该作者
C13都有速比3.7  3.34的车桥

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4# 4#
发表于 2012-10-12 14:33 | 只看该作者
【原帖由usppkmpp5于2012-10-12 10:02发表在3楼】
C13都有速比3.7  3.34的车桥



3.34什么桥啊?   H6A?

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5# 5#
发表于 2012-10-12 14:53 | 只看该作者
发动机不太适合,因为C13是中转速发动机,如果配16档换档砖速提不起来发动机没劲,个人理解,如果是低砖速发动机16档的合适

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6# 6#
发表于 2012-10-12 14:54 | 只看该作者
这也是J6为什么全是12档的原因

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7# 7#
发表于 2012-10-12 16:56 | 只看该作者
【原帖由孤独的泪于2012-10-10 20:08发表在顶楼】
配16档箱不是更经济吗12档箱的经济型可定没有16档的好   C13 430配上法士特16档箱  后桥3.9的速比那不是更经济吗



那倒不一定,还得看用车的工况如何。

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8# 8#
发表于 2012-10-17 12:46 | 只看该作者
【原帖由曾经是个技术员于2012-10-12 14:33发表在4楼】



3.34什么桥啊?   H6A?



好像是H6A,就是那个车展用完后的试验车。

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