易被忽视轮胎节能法利于环保和延长寿命

中国轮胎交易 · 发表于 2012-9-21 15:22

节能轮胎不仅使用寿命长，而且能够在行驶过程中减少摩擦力从而到达省油的目的。现在很多轮胎厂家开始研发节能轮胎，米其林的EnergySaver节能轮胎、固特异NCT5轮胎、普利司通B250轮胎等，就拿普利司通的B250轮胎为例，此款轮胎通过有效降低轮胎在行进中的滚动阻力，实现在单位油耗下行驶距离更长，且能有效减少二氧化碳的排放。目前丰田雅力士、本田思域等车型都标配了此款轮胎。　　注意轮胎寿命
　　一般来说正常使用的轮胎寿命是4-5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化。
　　除了会老化，轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。
　　此外，如果一条轮胎已经修补过三四次，那么建议你最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。
　　不可轻视胎压
　　这个说起来谁都明白，可是做起来谁都不认真。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。
　　当然胎压也不能一成不变。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因摩擦而产生的热量，从而提高行车的安全保障。冬季也要适当增高胎压。冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。
　　还有一点要提醒读者，左右轮胎气压也要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。本文源自【中国轮胎交易网】

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