驾驶经验|经营经验交流 > 新车磨合注意事项

新车磨合，是许多卡车人需要面对的首要问题。新车磨合如果做不好，往往会导致车辆的动力不足，油耗高、烧机油、早期磨损等问题，极大的降低车辆的动力性和经济性，车辆寿命也随之降低。一句话就是：后果很严重！

不过卡友们也不用过于担心，磨合期已经不像从前那么“难过”了。这主要源于两方面原因，一个是主机厂制造和组装工艺水平大幅提升；另外，发动机在出厂前已经经过冷磨合，品质已经提升很多，磨合不像从前那么严格。

一般车辆首保在购车60天或3000公里内进行，之后每间隔6个月或1万公里进行定保。也就是说新车的磨合里程是3000公里左右，刚刚到手的车需要细心呵护，走好磨合这段路。

乌鲁木齐卡友刘师傅的新车：缔途DX

磨合里程是一个因车型而异的数字，具体可参见车辆说明书。不过一般的卡车磨合期都在2000-3000km。

一般来说，磨合的对象包括所有相对运动的部件。但最重要的莫过于发动机，当然变速箱和后桥的磨合也是很重要的。

●  磨合关键词：温和

温和，是贯穿整个磨合过程的关键词。下面提到的各个注意事项几乎都可以包括在这个关键词中，心中怀着温和的态度去开新车，磨合期过后卡车的状态应该不会太差。

●  避免高负荷：保护发动机

新车磨合最关键部位莫过于发动机了，保护发动机，最中心的问题是要避免发动机高负荷，平缓驾驶。具体要求是：

●  避免长时间使用同一档位：各对齿轮均需磨合

关于变速箱的保养，要注意避免长时间使用同一档位，尽可能的多使用各个档位，让变速箱各对齿轮都能得到一定的润滑和磨合机会，达到磨合的目的。

●  避免急刹：预判刹车提前制动

新车的刹车片和制动鼓之间接触没有那么紧密，肯定存在接触紧密和接触较松的地方，因此刹车没有那么好用，切忌猛踩刹车，需要提前预判刹车需求，做到提前制动、温和制动。当磨合完成后，制动片和制动鼓之间有了更好的贴合，制动就会趋于好用。

●  杜绝超载：载重量最好是标载的六成到七成

车辆超载，则不仅仅是对发动机造成过大的负荷，整车各个相连接的部件都将受到严峻的考验。新车各个部件接触面粗糙、润滑没有达到最佳，超载会引起严重的后果。

一般来说，处于磨合期的卡车载重不要超过标载的60%到70%。

●  例行检查不能少：新车需要更多地关注

要记住新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。

一查：油、水、气，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；

二查：汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；

三查：汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

●  磨合期过后重新加紧连接件

新车在生产线上，各个紧固件虽然经过拧紧，但毕竟是静态的，卡车经过运动后许多紧固件变松，因此有必要将车上各个连接部件重新紧固，恢复预紧力。比如，发动机附件上的卡箍、传动轴上的连接件、轮胎、车架上的螺栓等等。

另外，磨合期过后，需要进行首次保养。车辆需要更换机油、机油滤芯、变速箱油和后桥齿轮油等多种润滑油，将磨合过程中掉落的金属渣滓等放出，更换上全新的润滑油，磨合期至此算是结束了。

虽然卡车磨合的过程不像以往那么严格了，但您的卡车仍需要温柔以待。毕竟，这个世界就是这个样子，你对你的车好点儿，他就能好好干活，回报你多一点儿；否则他三天两头耍脾气，你也难有顺心的日子。