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前些日子闺女出去和同学聚会，看了场吴京参演的电影，叫“流浪地球”，这傻孩子，看完之后就记着那句“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”，一回家就冲我念叨，让我不要开车太累，累了就马上休息，就算赚钱赚少点，也别把自己给搞垮了。还说什么也不让我发车的那么频繁了。 说实话，无奈的同时，心里也很欣慰。仿佛惹我生气跟我顶嘴的那个孩子还是昨天，今天就长大了，会照顾人了。 其实，开我的祥菱V，安全还是很有保障的。 首先就是，它的冷、热态制动距离均优于同级竞品，并且车身也是采用的欧洲安全标准设计 车辆前端的笼式结构设计，更是大大加大了车子的安全性能。另外，它采用10寸真空助力器，有效缩短了制动距离，结构为双腔串联式，一腔失效不会影响整车动力性能；制动时踏板用力小，操纵轻便。后轮也采用了蹄式自调间隙鼓式制动器，这让制动性能更安全、可靠。 祥菱V产品真空助力器带紧急辅助制动的功能，是其他竞品所没有的，可保证车辆紧急制动时在最短距离内刹住。因此，在突发状况下祥菱V产品更有优势。 对于安全方面，我觉得祥菱已经做得挺不错的了。就像我知道的五菱宏光，也只是在侧面加了两条普通防撞梁，和普通9寸的真空助力器，而像祥菱V 这样不仅以四条高强度防撞梁作为侧面防撞设计，还配备有双腔串联式10寸，且带有紧急辅助制动的真空助力器的车子，真心觉得很不错，确确实实的吧咱这些跑生活的人的安全放在了心上。 为了家里的亲人，安全绝对要保证好，你说对吧，祥菱～
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发表于 2019-3-13 12:23
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