为物流而生，乘龙H7！

奋斗路上与你 · 发表于 2018-12-20 10:05

前段是时间，双十二帮百世快递那边搞不赢人手不够，找我帮忙拉了两趟跑贵阳到重庆，时间短几个小时就到，主要是他们自己的车也是乘龙H7，我上手就能开，我是晚上11点开始装货的，现在物流装货都还是很方便了，不是以前人一件件的搬货，上车都要很久时间，现在都是物流线统一上车，没有搞好久12点左右装好了准备出发，物流车基本都是这个时间出门，由于是双十二路上的车还是很多，在兰海那边堵了一哈车，到的时候是早上5点半的样子照片是在卸货的时候照的：晚上等货的时候就在旁边跟别的司机以前吹龙门阵，他们都是在这边上班了几年的了，以前不是用的乘龙，是东风和福田换车都是17年初的时候统一换的总共买了5台，反正感觉就是比之前的车都轻，整车使用的轻量化设计，降低了乘龙H7的自重。搭载的玉柴发动机完美的解决了之前动力不足的情况，应用的轻量化鞍座、美铝钢圈发动机，车的自重降低了耗油就自然的下降了，还搭载360°全景影像等主动安全措施的应用，倒车无盲区，上路的话也安全的多，而且空间大可以说是真的非常经济适用了，不止他们公司换了车，他们物流园里面圆通还有申通都买了的，他们也是在对比，估计过段时间他们也要换乘龙H7的多，主要是经济适用，司机开起也舒服老板也节约钱。
我再旁边听他们说内心还是窃喜的，我反正没有买错车，而且感觉现在乘龙车的覆盖还挺多了，之前还没有注意，特别是现在越来越多的物流公司都在选择乘龙车做物流车，市场确实很广。
我觉得以后要是买车的话我还是会先考虑乘龙，我相信他它肯定发展的会越来越好

粤BFD308 · 发表于 2018-12-21 11:27

T7没有单驱差评

现代职业卡车司机 · 发表于 2018-12-25 18:57

有人反应H7颠的历害，有跳跳7的别称，不知真的假的！

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