返回列表
发新帖

卡车杂谈 > 谁开启了全浮时代

查看: 1044 | 回复: 10 |只看楼主 |收藏帖子
回复方式:   回复条数 
间隔时间: —分钟
日期限制: —
解放90后
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2018-12-18 12:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛：福田欧曼　 陕汽重卡　 奥龙　 上汽红岩　
我记得是欧曼，在98年时，雄狮，和神舟就是螺旋弹簧悬浮驾驶室，当时，巨能王，斯太尔，奥龙，老红岩，紫罗兰，都不是悬浮的，是欧曼引领的潮流，后来其它车企才跟上，解放是最晚换上气囊的，总用他那个破弹簧悬浮，
共0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2018-12-18 12:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
路过顶一个

回复 | 使用道具 举报 回复（1）

依发50
2# 2#
发表于 2018-12-18 13:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
全浮有全浮的弊端，各种管路电线拉杆磨损加剧。较差路面上高速行驶易损坏悬挂系统。

回复 | 使用道具 举报 回复（1）

3# 3#
发表于 2018-12-18 14:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
四气囊

回复 | 使用道具 举报 回复（1）

A878030
4# 4#
发表于 2018-12-18 22:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
欧曼重卡欧康动力时用的北奔驾驶室

回复 | 使用道具 举报 回复（1）

QJ520
5# 5#
发表于 2018-12-19 00:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
现在旗舰还是弹簧的，各有各的好处

回复 | 使用道具 举报 回复（1）

返回列表
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号认证 广告合作 |  iPhone客户端 /  Android客户端 | 手机版 | 意见反馈

经营许可证编号：京ICP证080575号/京ICP备09080840号-2 京公网安备 11010502035781号

分享到 意见反馈 返回顶部