传统渣土运输行业存在各种不规范行为，在运输过程中的“抛洒滴漏”容易造成城市污染，而低排放标准所导致的“尾气超标”更是对环境造成影响。针对渣土车管理、运输环节的种种疑难杂症，东风柳汽重新定义了城市渣土车新标准，将绿色、环保、智能作为核心价值点,，推出乘龙H7工程车系列。
乘龙H7工程车是东风柳汽全新开发，一款专门用于城建运输的，智能渣土自卸系列车型，适用于以渣土、砂石料、建筑垃圾等城建运输行业。值得一提的是H7工程车源自于东风柳汽历时三年打造的全新高端平台——乘龙H7，不仅导入欧美先进设计理念, 搭载全球顶尖的发动机，拥有与进口卡车相媲美的强劲性能，还融合欧美轻量化技术，以及多项国际先进卡车技术，以全新外观、驾驶室造型和全新底盘设计呈现在观众眼前。
乘龙H7工程车采用10-12L、最高马力可达到400ps的潍柴、玉柴等大马力发动机，具备动力强劲，低速大扭矩，起步加速快等优势。加上整车轻量化设计，乘龙H7工程车可满足坡陡、弯多、重载上下坡等要求较高的环境特点。此外，为适应于渣土车的恶劣工况，乘龙H7工程车还采用了沙漠空滤，空气滤清效果好，减少发动机故障率，降低维修成本。
在商用车追寻轻量化的大潮流中，乘龙H7工程车的轻量化无疑是个中翘楚——在保证高承载能力的情况下，乘龙H7采用模块化设计，匹配高强度轻量化双层车架、铝合金贮气筒、铝合金油箱等结构优化设计，可以降低自重数百公斤。 在轻量化的同时，乘龙H7工程车在节油技术方面也做到了极致——低风阻设计、多态省油开关、国四高压共轨+SCR后处理技术，加上欧式旋流双通道进气管，让燃料燃烧更充分，燃油经济性更好，油耗更低，较行业主流车型低10%。以年运营里程10万公里计算，节省的油耗，不仅让车主年省1.5万元，还可推动渣运行业朝着绿色、环保的方向发展。此外，轻量化能够有效改善汽车燃料经济性，提升汽车动力性、制动性能和通过性，节能减排，降低有害气体排放。
另外，乘龙H7工程车采用U型结构货箱，货箱侧面和后盖表面均为光滑平面，货箱容积大、不挂料、密封性好、不易扬尘；同时，加装车身侧防护板及自动冲洗等辅助设备，符合城市道路渣土的环保运输要求。 | 
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