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专属论坛:东风柳汽  乘龙M3  发动机  玉柴发动机  玉柴  乘龙H5 
今天下午没事瞎转悠,在广州龙洞胜龙意外看到H5竟然也出了前四后八轻量化车,玉柴290马力黄金动力,用玉柴习惯了是偶心仪的那种。后面双桥单驱空气悬挂带提升,驾驶室空间也大,总质量32吨,标载个20吨左右应该没问题吧?总之做运输被政策搞得冒办法了,就是这车子刚出价钱有点辣手要29.8,弄下来估计要36W了。对比其他品牌前四后六政策型车是贵了差不多4W了,运输微利时代发这么大价整车玩真是下不了决心啊
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1# 1#
发表于 2018-3-11 17:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好车啊

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好车棒棒的

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3# 3#
发表于 2018-3-11 19:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
卧铺多大

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4# 4#
发表于 2018-3-11 23:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
H7  350潍柴的后气囊提升31万 这个290的29.8有点贵了 H7八点八吨 这个车应给比H7还要轻 要是陪320玉柴就好了

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5# 5#
发表于 2018-3-12 14:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
不知道车皮多重?做高强度轻量化车箱能控制在11吨以内,完全可以入手!

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6# 6#
发表于 2018-3-16 06:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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7# 7#
发表于 2018-3-17 05:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好车配好货,没货啥车也白搭。

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8# 8#
发表于 2018-3-17 08:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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9# 9#
发表于 2018-3-18 00:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这车还是不错的,就是货车行情不好

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