回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
100# 100#
发表于 2010-4-23 19:40 | 只看该作者
貌似应该吧驱动轮的刹车 调的少于挂才行 去山西拉煤甚至头的刹车调的小很多

回复 | 使用道具 举报

101# 101#
发表于 2010-4-23 20:20 | 只看该作者
驱动轮刹车要比  挂车刹车松2-4扣才行

回复 | 使用道具 举报

102# 102#
发表于 2010-4-23 20:39 | 只看该作者
哈哈前天又看见一辆尖头解放主车和挂车折叠到一起去了。下雨天还是要开慢一点啊!

回复 | 使用道具 举报

103# 103#
发表于 2010-4-23 23:23 | 只看该作者
一拖和两托的调刹车都不一样    一拖的转向轮和启动轮都是调紧后回三扣    挂车的调紧以后回两扣    我也开一托一直都这样调   即使在水泥路上下雨的天气   开50码板也不甩

回复 | 使用道具 举报

104# 104#
发表于 2010-4-24 15:39 | 只看该作者
学习一下,这样的刹车要怎样调呢

回复 | 使用道具 举报

105# 105#
发表于 2010-4-24 23:45 | 只看该作者
国产卡车要加紧更新制动系统了,欧卡多少刹车都是自动调整的

回复 | 使用道具 举报

106# 106#
发表于 2010-4-26 20:10 | 只看该作者
关于甩头,我也遇到过,只不过是在高速上,当时也是因为小雨,有点上坡,出隧道口的时候正好想超车,但是前面的车稍点刹车,我出于反应,也轻点刹车,可能是路滑的原因,车甩头,松刹车,稍点油门,把车拉正,就没什么事,但情况是要在前面没车且路况好!如果你的车有托板刹,轻拉托板刹,也能校正车在甩头!(偶当时情况没想到托板刹,事后才想起,托板刹也能避免车甩头出事故!)
车甩头主要原因应该是刹车调整不当(偶前天刚做的维护,服务站上的人调的刹车,就出现了车甩头!),挂车我想没人用前桥转向的刹车,刹车调整应该是头比板松,松多少就看你的路况了,至于为什么头比板松,我想玩车的都知道吧,如果是雪地,我想,挂车的车头就没有刹车了(全松掉,全靠板的制动拉力来制动)这样,就能避免车甩头了,当然,这样不是车就不甩头了,有拖板刹的,还是尽量在不好的天气和路况习惯用你的拖板刹和排气刹,把危险降到最低吧!

回复 | 使用道具 举报

107# 107#
发表于 2010-4-29 19:40 | 只看该作者
【原帖由美尔于2010-4-21 19:16发表在88楼】
驱动刹车优先!建议调下挂车!另外在雨天的时候挂车空车时不要跑的太快!重车可以适当快点!
这个我就亲眼见过空车挂车摆屁股的 当时还在过秦岭的一个隧道里 地下湿滑 一个拉货的托头在超一个空载的托头 超一半时突然空载的摆屁股了 我们当时是个依维柯在后面看的一清二楚的挺吓人的  要是在那里面给碰到了 我们可是在隧道里面 又是高速上 前后都出不来了 现在想起来还是害怕

回复 | 使用道具 举报

108# 108#
发表于 2010-4-29 19:45 | 只看该作者
【原帖由tian8288180于2010-4-26 20:10发表在107楼】
关于甩头,我也遇到过,只不过是在高速上,当时也是因为小雨,有点上坡,出隧道口的时候正好想超车,但是前面的车稍点刹车,我出于反应,也轻点刹车,可能是路滑的原因,车甩头,松刹车,稍点油门,把车拉正,就没什 ...
这个可是经验的

回复 | 使用道具 举报

109# 109#
发表于 2010-4-29 21:53 | 只看该作者
不正面表态
只记得当地拉70吨以上的车,转向桥都不要刹车。

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部