工作原理

重汽大家庭 · 发表于 2017-6-16 12:48

载重汽车、工程机械、矿山机械、船舶、农业机械、柴电机械等都是由柴油发动机为之提供动力的。而柴油发动机，无论是国Ⅳ标准的共轨发动机，还是老式的发动机（俗称“大泵车”）在遇到下列情形时会出现发动机启动困难，输出功率不足。
情形一：启动困难
具体表现在低压油路系统中有少量空气存在，柴油中夹杂着气泡；低压油路油压太低；前置油箱、后置动力的车辆（如大巴、客车）低压油路太长。特别是在低温气候条件下，柴油流动性变差等等，在上述背景下，要想排除空气，必须松开放气螺钉，按压手油泵，排出空气，使低压油路油压达到标准要求。而对于低温气候下，柴油流动性时，手动泵是无能为力的。
（补充说明）在更换滤芯、油路配件或油箱意外亏油、油路各连接件密封漏气等情况下，都会使油路系统进空气，必须排除空气，否则发动机无法正常启动。
情形二：低压油路供油不足
无论是共轨发动机还是非共轨发动机（俗称大泵），由于机械泵使用年限较长，比如3年以上，会因机械热磨损而导致齿轮泵或凸轮泵吸入和泵出柴油不足，从而使发动机亏力，输出功率不足，在车辆爬坡、重载或挖掘机满负荷工作时，表现尤为突出。
情形三：原有的电磁泵不经用
原发动机低压输油配有辅助电磁泵的，因质量原因加上油质问题，会导致维修更换非常麻烦。据了解，一般电磁泵，只能使用3个月，使用寿命很短，增加了维修的频次，造成经济上的损失。电磁泵是往复式柱塞泵，压力低，关闭压力只有0.35bar~0.5bar，流量也只有60L/h。因为它必须具备前后两只单向阀，而当单向失效，就会导致泵工作失效。
根据柴油发动机低压油路系统机械输油泵所存在的无法先于发动机启动之前，对整个系统进行排空并使燃油压力达到预定的工作压力的能力缺陷，以及共轨发动机和普通发动机低压机械输油泵长期使用后所产生的压力、流量不足，导致发动机功率下降问题。我公司投入大量人力物力，采用电喷燃油泵的先进技术，优化整合，终于研制开发成功几款拥有多项国家专利的电动输油泵，产品采取模块式结构型式，均为首创产品，该产品投放市场两年多以来，客户所反馈的信息表明，新产品能有效解决实际问题，它的稳定性、可靠性、耐久性等方面性能优越，是其它产品无法比拟或根本无法完成的。
产品一、DDS-1型电动输油泵
本泵设计关闭压力1bar，流量60L/h，它的各项技术指标与电磁泵（各型号）大致相同，但它的压力流量还可以量身定制，这是电磁泵无法实现的，它的耗电比电磁泵要低，能耗低，效率高。它在电门打开时先行启动工作，机械泵因转速慢，不能马上吸油的时候，它已经把柴油输送到机械泵的进油口，使低压供油系统迅速建立工作压力与流量，满足发动机的供油要求。本泵的噪声极低，＜50dB。众所周知，电磁泵的“嗒嗒”声是高噪声的。更为重要的是本泵设计工作寿命10000h，这是电磁泵望尘莫及的，电磁泵一般只能使用约3个月，按每天10h工作，约1000h，两者相关甚远。
产品二、DDS-2型电动输油泵
本泵设计关闭压力4bar，自由流量260L/h，它的各项技术指标与雷诺电动泵完全相同，唯一所不同的是，雷诺泵只有30ms的工作时间限制，而本泵是与发动机同步工作的，能始终为发动机低压油路系统持续供油。它的工作原理是当电门开时，它在30ms之内开始工作，数秒时间就为低压油路排空并建立3bar的工作压力，为发动机的顺利启动提供可靠保障。本泵设计使用寿命＞10000h。
本泵的主要功能作用，是对已使用3年以上的共轨发动机，因柴油油质等原因造成低压齿轮泵机械热磨损，从而造成低压油路供油压力流量不足，最终导致发动机输出功率不足，在爬坡时显得无力，只得不断换档。而当本泵与机械同步协同工作之后，对因磨损而造成的供油压力流量不足，电动泵的其独特的工作方式，对不足部分的压力与流量起到很好的补偿作用，为发动机有效增力。
上述功能作用，是经使用者反复使用验证，证实其加装的必要性。
产品三、DDS-3型电动输油泵
本泵设计关闭压力3bar，流量60～100L/h，在电门打开之后30ms之内泵启动，数秒之后建立工作压力，迅速排除油路系统的空气，随后持续工作，为低压机械泵源源不断地输油。
加装本泵（串接在粗滤后，机械泵之前）之后，无需用手油泵排空，更不必松放气螺栓，电门打开，数秒之后自动排空，随后的持续输油，能在凸轮泵完全失效的情况下为柱塞泵（高压泵）供油。加装本泵后凸轮泵与手油泵的存在已不重要。
产品四、DDS-4型电控共轨发动机低压电动输油泵
本泵专门为电控共轨发动机持续供油而设计，采用电喷燃油泵的先进技术，优先采用无刷电机技术，采用模块化结构形式，泵体与调压阀（泄压阀）整体铆合，电机、控制模块等优化后组合，使油泵具备了使用寿命20000h以上，噪声小，电流低，流量大，压力高等有刷油泵无法实现的诸多优点。能够完全取代原机械泵（低压），为共轨发动机高压泵持续压力供油。由于它是在电门打开时先于发动机启动之前而开始工作的，因此事先对油路单位的空气予以迅速排除，与此同时使低压油路系统注满柴油，为发动机的顺利启动提供可靠保障。

重汽大家庭 · 发表于 2017-6-16 13:07

电源接在钥chi打开的第一道电源上

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