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由于柴油引擎的物理特性,其排放的废气中除了一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以外还有一些微小的颗粒物,这些颗粒物是造成黑烟的主要原因。为了满足排放要求,减少环境污染,越来越多的柴油引擎都搭载了柴油颗粒滤清系统(DPF, Diesel Particulate Filter)。柴油引擎燃烧产生的尾气经过柴油颗粒滤清器时,滤清器的多孔系统会捕捉其中的颗粒,当柴油尾气颗粒不断在滤清器中累积就会造成滤清器饱和甚至堵塞,因此需要对滤清器进行再生。通过一个差压传感器检测滤清器进气口和出气口之间的压差,当压差高于设定的阈值时认为滤清器达到饱和,ECU控制提高引擎温度,引擎排放出高温尾气以燃烧存储在滤清器中的颗粒,完成滤清器的再生。MLX90807-1可以测量40KPa到200KPa的差压,适合该应用。由于尾气温度高,并且含有多种有腐蚀性的气体和颗粒,需要考虑介质兼容性的问题。所以压差传感器坏了一定要换,不然毁三元催化器,得不偿失。
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修修更安全些

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2# 2#
发表于 2017-9-2 17:02 | 只看该作者
换吧  

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3# 3#
发表于 2017-9-2 17:38 | 只看该作者
关注中!刚兴趣的朋友都来说说

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4# 4#
发表于 2017-9-2 19:30 | 只看该作者
都来看看吧!!不错

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5# 5#
发表于 2017-9-2 21:04 | 只看该作者
不知该说些什么。。。。。。就是谢谢

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6# 6#
发表于 2018-5-10 16:29
该回帖涉嫌违规已被管理员删除

7# 7#
发表于 2019-3-26 21:35
该回帖已删除

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