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10# 10#
发表于 2011-11-22 10:30 | 只看该作者
【原帖由llpqh于2011-11-18 17:25发表在4楼】
前四后八 375载货车 平原地区  马力有点大吧

呵呵,在云南啦重载都是375的

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11# 11#
发表于 2011-11-22 10:37 | 只看该作者
【原帖由天龙大力神天锦于2011-11-21 14:50发表在8楼】
644037.................

这种车型在云南貌似还没有见过,解放J6,东风天龙,东风柳汽霸龙,中国重汽,华菱星凯马,这些底盘车都是单级减速桥,中庸的说457桥配的比较多,路面很常见。但是轮减桥相对来说少一点,北汽福田欧曼·陕汽德龙·内蒙古包头北奔用的是轮减桥。

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12# 12#
发表于 2011-11-24 18:39 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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13# 13#
发表于 2011-11-25 15:54 | 只看该作者
把桥换成轮边桥还要牛B些

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14# 14#
发表于 2011-11-25 19:43 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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15# 15#
发表于 2011-11-25 23:56 | 只看该作者
路过············

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16# 16#
发表于 2011-11-29 20:32 | 只看该作者
路过············

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17# 17#
发表于 2011-12-1 20:38 | 只看该作者
【原帖由qiangfei5566于2011-11-22 10:29发表在9楼】

16档的变速箱型号是:16JS168TA带超速档在云南高原地区可能不适用。
东风天龙云南版都是大马力

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18# 18#
发表于 2011-12-17 12:45 | 只看该作者
【原帖由平安赚钱于2011-12-1 20:38发表在17楼】
东风天龙云南版都是大马力

是的,人们都现在这样的配置

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19# 19#
发表于 2011-12-17 14:53 | 只看该作者
【原帖由吴方于2011-11-18 17:06发表在2楼】
云南天龙8X4都是375的。为什么不要16档?那样更能发挥375的潜能了。


16档在云南操作十分不方便,而且法士特16档对不成熟。如果用16档,还是ZF,有点贵!

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