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 楼主| 发表于 2011-11-8 18:48 | 只看该作者
专属论坛:上汽红岩  杰狮  牵引车  河北 
本帖最后由 天宫战神 于 2011-11-8 18:49 编辑

每近年底,总是大家盘点、总结的时刻,各种评选、颁奖活动层出不穷,其中,卡车节油大赛的颁奖典礼绝对是不容错过的。2011年11月7日,已经举办了四年的中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行,上汽依维柯红岩凭借拳头产品杰狮C100荣获6×4牵引车340-360马力组节油冠军。这对一直以节油作为卖点的杰狮来说,无疑是非常有力的证明。


上汽依维柯红岩商用车有限公司销售事业部市场部总监杨洪利


据介绍,上汽依维柯红岩杰狮C100所配备的cursor9发动机,在保持动力强劲的同时更充分考虑燃油的经济性,其共轨式电控燃油喷射系统,可实现精准的定时、定量、定压喷射,百公里油耗降低5-8%。以百公里省油3L计算,牵引车年运行24万公里,油价平均6.5元/L的标准,一年可节省成本4万-5万元。上汽依维柯红岩营销执行总监于琼根曾用四个字总结杰狮C100的特点,即“博、大、精、省”。虽然“省”字被低调地放到了最后,但是节省燃油的确是杰狮C100引以为傲的地方。  作为依维柯“stralis”重卡的“胞弟”,杰狮的外观设计继承了依维柯家族经典的“双V型前脸”造型,具有一张与生俱来的“明星脸”。由于其采用了国际最先进的油漆工艺(目前采用同类工艺的油漆线,世界上仅有两条,其中一条就在红岩及在同类车中独有的三涂层技术,使C100的外观鲜亮夺目更有效抵抗酸碱腐蚀,十年都不会锈穿。这无疑为日后节约了一大笔保养维护的费用。至于驾驶室内部,最大高度可达2.2米,无论是通过性还是摆放大件物品的便利性,都得到大大提升。
  此外,轻量化也是杰狮C100节油的一个重要因素。通过对车架、前后簧、平衡轴、推力杆和后悬挂等部分的系统设计,杰狮C100自重低至8.26——8.46吨,有效实现了经济性与可靠性、安全性与承载性的完美统一。由此可见,上汽依维柯红岩商用车有限公司将全新定义“轻量化”。轻量化产品不仅单纯地追求自重上的轻,可以多拉货,更应该在舒适性和安全性方面有所提升,让运输业的从业人员能轻轻松松,更加体面地赢利,这完全有别于传统意义上靠超载挣钱的概念,是为了追求更高的运输效率,在载货重量不变的前提下,通过车身减重,实现提高车速、减少燃油消耗、降低污染物排放的目的。在节能节排方面,轻量化产品也责无旁贷,要对行业本身负责,更对社会大众负责,使货运行业真正成为高效安全环保的绿色行业。
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1# 1#
 楼主| 发表于 2011-11-8 18:50 | 只看该作者
二楼自己的!

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2# 2#
发表于 2011-11-8 19:06 | 只看该作者
真的有这么好么!!广告有么有

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3# 3#
发表于 2011-11-8 19:35 | 只看该作者

汕德卡t7笑了

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4# 4#
发表于 2011-11-9 07:24 | 只看该作者
这次节油大赛一汽,二汽都没去,你说这个有意义么,再说油耗跟驾驶员的驾车习惯,还有路况,车辆载重,很多原因的。

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5# 5#
发表于 2011-11-9 09:11 | 只看该作者
【原帖由天宫战神于2011-11-8 18:48发表在顶楼】
每近年底,总是大家盘点、总结的时刻,各种评选、颁奖活动层出不穷,其中,卡车节油大赛的颁奖典礼绝对是不容错过的。2011年11月7日,已经举办了四年的中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行,上汽依维柯红岩凭借拳 ...

拜托,这种帖子请少在卡车之家上粘贴,没有一点实用价值。

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6# 6#
发表于 2011-11-9 11:37 | 只看该作者
齐哥说的不错  拿出来分享是对的     我们更应该理性的对待这种东西

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7# 7#
发表于 2011-11-9 11:45 | 只看该作者
本帖最后由 卡莱恩 于 2011-11-9 11:51 编辑

群众的眼睛是雪亮的   把产品的各项服务质量做好这才是我们真正的核心竞争力    相信上菲红的明天会更好

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8# 8#
发表于 2011-11-9 11:50 | 只看该作者
汕德卡t7笑了

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