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110# 110#
发表于 2011-7-25 23:33 | 只看该作者
齐兵,您好!

针对这次活动,我有以下问题:1 该测试活动是否得到皆克博的支持  2  测试的目的是什么   3  作为发动机制动器的制造商都没有主动的去做路试,你们做得这个活动最后的结果是否会得到他们的认可  

其实这个皆克博的发动机制动,我早就了解,对他们的工厂都非常熟悉,他们在中国的营销策略中对网络这块根本没引起过重视,早几年我就和他们的生产经理聊天建议他们搞些网络推广,作些路试。但他们根本没有这个权力和能力。

现在倒好,卡车之家主动的为他推,幸亏没出什么意外,不然他们还要怪你们,给他们做了反面广告。

这个皆克博,产品不错,可价格忒贵了。即使有专利技术,但面对中国这么大的市场需求一点也没有全盘考虑过。举个例子,依维柯如果要选装博世的ABS,要加价10000,造成的现实4S店里就没看到过有客户选装的,如果博世在小车市场上也挺着价格不降到1500/车的话,估计小车市场立刻会有人替代博世。皆克博到了中国就应该以中国的市场来考虑产品的定价,毕竟中国市场的容量非常大,大到他供不应求。如果拿出中国的价格我相信中国的市场也会为他打开,毕竟用些台湾的加工设备作的产品成本也非常低。同样的设备在东机工生产的日产天籁的制动器出厂价只有皆克博的十分之一。

皆克博好自为之吧。

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111# 111#
发表于 2011-7-25 23:52 | 只看该作者
支持卡车之家的真诚歉意!

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112# 112#
发表于 2011-7-26 00:38 | 只看该作者
顶了…………

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113# 113#
发表于 2011-7-26 00:42 | 只看该作者
我神马都不说,纯属路过

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114# 114#
发表于 2011-7-26 01:36 | 只看该作者
传说顶贴是一种美德!
拿油++走人哦

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115# 115#
 楼主| 发表于 2011-7-26 11:07 | 只看该作者
【原帖由fidisss于2011-7-25 23:33发表在112楼】
齐兵,您好!

针对这次活动,我有以下问题:1 该测试活动是否得到皆克博的支持  2  测试的目的是什么   3  作为发动机制动器的制造商都没有主动的去做路试,你们做得这个活动最后的结果是否会得到他们的认可  
...

    在回答您的问题前,有个小插曲;我们在上海车展的时候和皆可博的美方罗伯特先生,我们在一起探讨有关发动机制动方面的事情的时候有很多好玩的现象出现。2011年是皆可博成立50周年,其在美国的发动机辅助制动市场占有相当大的一个比重;但是在中国发展的并不是很顺利,我们发现一个很有意思的地方是,在国外,皆可博是作为发动机在设计中的参与者,而在中国成了一个“可怜”的配套商!这是一个事情,还有一件我们在聊有关使用者对发动机制动的认知度的时候,罗伯特先生很惊讶中国的驾驶员培训在商用车领域上的空白!
   好了,开始回答问题:
1、皆可博目前和卡车之家是合作的关系,我们需要做相关的测试来让我们的工作人员更好的感悟皆可博的一些特点。然后才能让大家更好的了解皆可博的产品性能。
2、这次测试的主要目的是基于考察一下四川部分地区车辆使用中的一些特性,针对发动机制动是否可以在这个地区进行推广的一个前期探知性测试,因为有很多卡友有这种需求。
3、对于中国的商用车市场,目前来讲不是配套商就可以去做测试的,外加上厂家的测试一般是保密而且不太可能公布到网络中。卡车之家作为中国商用车的一个另类媒体,我们的宗旨是要带给使用者们全新的养车理念,带给大家更多的知识去了解,不管皆可博是否认可我们的测试,该做的事情我们都会做。
    卡车之家作为一个先导性的商用车媒体,我们需要把趋势让大家了解,需要把理念让大家理解。卡车是一个综合技术载体,不是说车造好了就一定能用好。所以我们更希望更多的企业能够参与进来而不是坐享其成!

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116# 116#
发表于 2011-7-26 13:04 | 只看该作者
什么情况啊

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117# 117#
发表于 2011-7-26 14:18 | 只看该作者
没出大事就行!

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118# 118#
发表于 2011-7-26 20:02 | 只看该作者
恩,同情,,,

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119# 119#
发表于 2011-7-26 20:33 | 只看该作者
愿奔波在公路一线驾驶员朋友 一身平安

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