回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
20# 20#
发表于 2011-11-13 20:36 | 只看该作者
我来学习的

回复 | 使用道具 举报

21# 21#
发表于 2011-11-13 20:40 | 只看该作者
【原帖由baonijuhua于2011-7-19 13:22发表在8楼】




手刹就说手刹.........................   还说断气刹 = = !     郁闷了,怪不得不知道 ~ ~
呵呵 你才学会开车的啊 连断气刹都不知道

回复 | 使用道具 举报

22# 22#
发表于 2011-11-14 03:44 | 只看该作者
【原帖由guolin于2011-11-13 20:40发表在21楼】
  呵呵 你才学会开车的啊 连断气刹都不知道


是滴!~           

回复 | 使用道具 举报

23# 23#
发表于 2011-11-14 07:12 | 只看该作者
【原帖由引擎过热于2011-8-9 17:15发表在14楼】
兄弟贵吗?

 我去服务站 他们也不懂怎么回事 ,说拉得到就不要紧 .你有貌似情况 .
你别听他们这帮2把刀给你说没事,小心手刹回气,自动溜车,我遇到过。把一台J6的前脸直接撞没了,人没事,我当时在坡上因为堵车睡觉,咚的一声,一切都发生了,后来检查是手刹回气,前期症状和你一样

回复 | 使用道具 举报

24# 24#
发表于 2011-11-14 21:21 | 只看该作者
肯定那个阀有问题

回复 | 使用道具 举报

25# 25#
发表于 2011-11-19 10:09 | 只看该作者
两手一抖,柴油到手

回复 | 使用道具 举报

26# 26#
发表于 2011-11-19 11:21 | 只看该作者
【原帖由引擎过热于2011-7-19 11:45发表在顶楼】雷诺340的  ,拉起断气刹 ,和行驶过程中 ,刹车踩起来不排气 ,但刹的住 ,不知道怎么回事
换快放阀吧

回复 | 使用道具 举报

27# 27#
发表于 2011-11-19 11:40 | 只看该作者
你换个继动阀试试看,刹车的问题一定要重视。

回复 | 使用道具 举报

28# 28#
发表于 2011-11-19 21:36 | 只看该作者
【原帖由zwljda于2011-7-19 15:33发表在9楼】


得我难得和你说    手刹是手刹断气刹是断气刹 2着不一样。。。。 现在手刹都用在轻卡上面   还有就是9几年的尖头车 也用手刹(现在差不多都改成断气刹了) 你可以去百度收收断气刹的原理就知道了 2着不一样 货车 ...
可能是刹车总泵坏了

回复 | 使用道具 举报

29# 29#
发表于 2011-11-20 16:42 | 只看该作者
大家说的断气刹,就是手阀,大家开过车都只到,停车时都会把手阀拉到停车位置,行车时把手阀放到行车位置。
断气刹说白了就是,用机械能把车停住,也就是说的放气制动,放气制动就是把弹簧储能制动气室的压缩空气放掉,用弹簧的力把车刹住。行车时通过手阀把压缩空气进入弹簧储能气室克服弹簧的力解除驻车制动。
如果你说的听不到放气,是驻车时还是行车时,如果是行车时听不到放气是正确的。驻车时听不到放气有几种,一是继动阀上装有消音器,二是继动阀放气慢,三是弹簧气室里德弹簧变软。
一 用 途

     手 制 动 阀 用 来 操 纵 弹 簧 贮 能 制 动 室,使 停 车 制 动 安 全 可 靠。 由 于 结 构 上 的 特 殊 性, 可 使 制 动 作 用 灵 敏, 且 具 有 随 动 性。
二 原 理
            
















1 行 车 位 置:
在 行 驶 状 态,压 缩 空 气 经(进 气)气 口 1 和 打 开 的 进 气 阀 门(1),到 达(出 气)气 口 21 ,给 弹 簧 储 能 制 动 室 充 气。
2 制 动 位 置:
      制 动 时,凸 轮(2) 将 顶 杆(3)压 下,进 气 阀 门(1) 关 闭, 排 气 阀 门(6) 打 开, 出 气 口 21 通 过 排 气 口 3 排 气。
当 平 衡 活 塞(5) 在 弹 簧(4) 作 用 下 向 下 移 动, 将 排 气 阀 门(6) 关 闭 而 进 气 阀 门 尚 未 打 开 时, 达 到 平 衡, 从 而 实 现 一 个 制 动 过 程。

三 主 要 技 术 参 数

项 目         参 数
工 作 压 力         最 大 10ar
工 作 介 质         空 气
工 作 温 度 范 围        -40 至 +80
重 量        0.7 kg

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部