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192# 192#
发表于 2016-8-6 19:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 董少中 于2016-8-3 21:54 发表在 123楼
刚买俩双导向还没挂牌,这怎么弄啊
双导比双驱自重轻一吨半。拉货的话少拉一吨半,双导再省点油,算下来差不多的事。

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原帖由 豆腐哥哥 于2016-8-3 09:05 发表在 22楼
连个二维都取消了半年又耍赖从新做起来的zhengf,你们觉得能公平公正公开的严格执行吗?
有理,

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194# 194#
发表于 2016-8-6 20:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 奇尺大乳 于2016-8-6 20:07 发表在 192楼
有理,
其实大家都知道事实,只是我们还在妄想而已

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195# 195#
发表于 2016-8-6 20:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
出新政策就是下面涨价得借口

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拉倒吧!

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197# 197#
发表于 2016-8-7 14:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
双导本身车就便宜几万,刹车也不如双驱好

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198# 198#
发表于 2016-8-7 14:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这个国家很难说,法律法规不统一,执行也不到位,到时肯定每个省都不一样,二维说取消雷声大雨点小每天喊治超口号,河南河北照样拉几百吨,这个国家总让人失去信心

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199# 199#
发表于 2016-8-7 15:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 kkKM 于2016-8-3 08:51 发表在 19楼
最后还是6X2和6X4一样49吨,应该统一
不能

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原帖由 筱伟 于2016-8-3 08:35 发表在 17楼
对于气囊提升后桥也限制46吨有点不好,应该49吨的
它说的是6*2后提升,不是说的6*4后提升

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201# 201#
发表于 2016-8-7 21:05 | 只看该作者
中轴挂车拉的少了吧

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