交易推广专区 > 八万余元最强皮卡，谁才是皮卡界未来的“扛把子”

国家工信部、发改委、公安部在今年3月联合发布了2016年第68号通知，于河北、辽宁、河南和云南四省份率先开展放宽皮卡进城的试点。当时外界对这个举措普遍解读为对皮卡的解禁，这种在国内被归类于“轻型普通货车”的车型被寄望成为中国汽车市场增长减速时的一味助推剂。

纵观上半年各主流皮卡厂家销量，长城等传统品牌依据凭借多年的市场基础稳居总量排行榜第一阵营，但从增速来看，明显感受到疲软无力，目前来看，与长城近几年的重心转移SUV也有很大关系。虽然上市的帅铃T6仅有两款两驱版本的车款，全部搭载2.8T柴油引擎，但这并未影响消费者的认可，在今年的前6个月里江淮皮卡持续发力，不断创造销售新高，依托优秀的品质基因、北美科技动力以及极致的驾乘享受逆势增长72.8%，赢得销量与口碑双丰收，稳健的市场增速，让业界刮目相看，未来有望挤入一线阵营。

能有这样的市场表现，很大程度要得益于帅铃T6优秀的产品素质，虽然他在扬州工厂，但却不能阻挡它与江淮汽车的血脉关系，不仅家族设计风格一致、尺寸相仿、轴距同为3380mm，非承载式设计和七横两纵封闭式梯形底盘也都是江淮汽车多年研发的成果。同时帅铃T6还在吐鲁番、黑河和唐古拉山口进行严酷路试，甚至还为考核底盘材质及防护层的抗盐雾腐蚀能力进行了超过100小时的实验，这么细致的工作就是为了能让帅铃T6在同级别车型中有鹤立鸡群的品质。

帅铃T6的动力系统使用的是自主研发的高压共轨柴油引擎，但它的核心技术还是来自五十铃的4JB1发动机，变速箱采用六档变速箱。虽然从技术参数上看，帅铃T6的动力输出不算拔尖，但在成熟耐用上提供的组合还是值得信赖，毕竟相较于驾驭的快感，皮卡用户大多希望产品有更好的质量稳定性。

以往外界对中端皮卡的安全性尚有疑虑，江淮皮卡帅铃T6在基础配置上做得完善，除了大面积使用激光焊接和高强度钢之外，四门防撞钢梁、ABS+EBD+BA、主驾驶安全气囊、安全带未系报警、后驻车雷达、倒车影像也都出现在帅铃T6上。在舒适性装备上，超豪华版的帅铃T6提供带有导航、蓝牙功能的7英寸触控液晶屏，并且配备真皮座椅和真皮方向盘，加之全系车型均有行车电脑显示屏和四门电动车窗一键升降功能，从视觉效果和实用体验来看，T6将大量乘用车的装备下放到皮卡车型上，将大大超越普通消费者的期待值。

在售价与定位上，江淮皮卡帅铃T6需要直面长城风骏5欧洲版的竞争。T6与风骏5的配置水准各有千秋，但美国纳威司达技术支持的动力输出参数胜过同排量GW2.8TC引擎一截，T6的离地间隙也更高。至于商务用户更关注的货箱尺寸，货箱1890*1530*480mm，比风骏5小双排要长300mm，要宽70mm，在长度和宽度上均更占优势！

那手握8万多元预算的时候到底应该买帅铃T6还是风骏5？我觉得首先要看你有没有选择恐惧症。毕竟走进江淮皮卡展厅时，你面对的只是四款配置的选择，而在长城销售人员递过来的价目表上却有让人看花眼的清单。如果你已经有心仪的车款再来做比较的话，我会建议再多了解一下帅铃T6，毕竟它有着江淮轻卡销量冠军的光环，底盘平台更新，操作系统可靠，动力总成也很稳定，这些进步带来的驾驶感受提升，要胜过在内饰上的一点区别或多出的某个细节配置。另外，下半年，四驱皮卡及云内发动机等产品的陆续上市将有望进一步增强江淮皮卡的实力，未来将有更多选择。