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 楼主| 发表于 2016-3-8 13:48 | 只看该作者
专属论坛:轮胎  轮毂  四川 
本帖最后由 1185181975 于 2016-3-8 13:52 编辑

本实用新型涉及一种汽车刹车鼓冷却装置。其特征是:在驾驶舱安装至少一套以上延时继电器,与汽车电源、刹车信号、淋水开关电磁阀相连,在车轴刹车鼓(
3)一方轮胎钢圈(2)的外圆壁上安装锥形阻水板(7),对淋水装置经喷水嘴(6)喷洒到刹车鼓表面后流到轮胎钢圈(2)上的冷却水造成阻挡形成冷却水腔(10)浸没刹车鼓,在锥形阻水板内壁上设置叶片(8)锥形阻水板(7)旋转时设置在内壁上的叶片(8)将一方的冷空气高速吸进通过轮胎钢圈上的散热孔(11形成流动带走刹车鼓的热,同时对刹车鼓(3
)进行风冷,实现水冷、风冷双重冷却,实现冷却速度快;效率高;减少用水量达到节水及冷却周边相邻部件的目的。
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1# 1#
发表于 2016-3-8 13:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

搞成专利,比你开车强百倍

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2# 2#
发表于 2016-3-8 14:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

没看懂,抓紧研究啊只要实用,投放市场后你就是千万富翁了

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早以有人成功发明了

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4# 4#
发表于 2016-3-8 14:23 | 只看该作者
刹车鼓要用什么材料制造才不会开裂和生锈呢?

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5# 5#
发表于 2016-3-8 14:26 | 只看该作者
刹车鼓要用什么材料制造才不会开裂和生锈呢?

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6# 6#
发表于 2016-3-8 15:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

你试过没有

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7# 7#
 楼主| 发表于 2016-3-8 16:23 | 只看该作者
试过的,效果蛮好

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8# 8#
发表于 2016-3-23 18:39 | 只看该作者
散热功率不够  刹车使用时简直就是个20千瓦的电炉在轮子上烧水

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