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回复 风干的鼻涕 2016-3-5 10:39 发表在 主楼 的内容:
回复 cj521 2016-3-5 11:34 发表在 1楼 的内容:
回复 解放j6大卡车 2016-3-5 12:29 发表在 2楼 的内容:
回复 萝卜头儿 2016-3-5 12:44 发表在 3楼 的内容:
萝卜头儿 2016-3-5 12:44发表在 3楼 国几滴
回复 风干的鼻涕 2016-3-5 14:11 发表在 4楼 的内容:
回复 高家青年 2016-3-5 16:49 发表在 5楼 的内容:
风干的鼻涕 2016-03-05 10:39:11发表在 顶楼 红岩新金刚,高顶,上柴390, 法斯特12挡200T,红岩大扭矩桥 车龄3月,12000Km车皮22T+ 货箱内空8.2*2.4*2.4
回复 庐陵广交 2016-3-5 22:14 发表在 6楼 的内容:
回复 吉它和小提琴 2016-3-6 11:20 发表在 7楼 的内容:
解放j6大卡车 2016-03-05 12:29:25发表在 2楼 上才
回复 吉它和小提琴 2016-3-6 11:31 发表在 8楼 的内容:
洛阳小罗 2016-03-06 11:31:13发表在 8楼 上柴E系列相当耐用,大载及高速物流表现中规中矩,不错,这跟它的发动机结构有关,就是滩柴缸体结构,上菲红的顶置凸轮轴设计,改进排气制动更好。锡柴的后置齿轮室结构,降低噪音。到现在为止。唯一缺点,车上备个水泵芯。别的无恙。实践证明。
回复 解放j6大卡车 2016-3-6 12:36 发表在 9楼 的内容:
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