一起去看大鼻子长头卡车美国中部卡车展我们来了

大胡子 · 发表于 2015-4-3 00:35

又来了一台长头彼得比尔特。典型的美式长头车风格。

大胡子 · 发表于 2015-4-3 00:37

高速连拍，看看休息区设计的匝道，看看它的转弯半径，没有一点问题。

大胡子 · 发表于 2015-4-3 03:26

本帖最后由大胡子于 2015-4-3 03:28 编辑

目测是一个48英尺的冷藏柜。约合14.63米的长度。
冷藏柜采用了冷王制冷机组。这种机组我们在车展现场已多次看到。来看，老美对其品牌认可度应该是相当的高。

大胡子 · 发表于 2015-4-3 03:34

小轮胎。挂车为框架式承载车身，也叫无大梁挂车。
美国人民也越来越注重轻量化，挂车多余的附件一概没有，甚至侧面防护栏要么原厂没有安装，要么都被拆除了。
这里有个细节，挂车下面没有国内西南山区卡友常用的淋水箱。据胡子大叔走访车队时了解到，美国目前的干线运输车极少装用液力缓速器。而它的8级重型牵引车几乎100%使用了皆可博的发动机制动，也叫发动机缓速器。

大胡子 · 发表于 2015-4-3 03:37

美国的厢式挂车还有个奇怪的现象，
由于各州对挂车长度和轴距的法规不一样，很多框架厢式挂车的轴距是可以调整的，可以做大约2米以内的调整范围。既符合了法规要求，也方便了狭窄地区的行驶和调头。

车夫 · 发表于 2015-4-3 06:34

车标不是一般的难看

十分森林 · 发表于 2015-4-3 06:44

Lion 2015-04-02 13:21:16发表在 2195楼

这是一个相当于创意雕塑吧，如果真是开成18轮朝天，车厢上的字应该是倒着的吧
刚才看了一下上面的网址，这貌似是一个培训机构，貌似是关于高速事故、救援等的

这个创意点赞

欲速则不达 · 发表于 2015-4-3 09:20

大胡子 2015-4-3 03:34发表在 2237楼

小轮胎。挂车为框架式承载车身，也叫无大梁挂车。
美国人民也越来越注重轻量化，挂车多余的附件一概没有，甚至侧面防护栏要么原厂没有安装，要么都被拆除了。
这里有个细节，挂车下面没有国内西南山区卡友常用的淋水箱。据胡子大叔走访车队时了解到，美国目前的干线运输车极少装用液力缓速器。而它的8级重型牵引车几乎100 ...

ABS和发动机制动在北美CDL资格证考试里面都是必须要知道的东西，不会用在那边会被笑话。这个在国内么，嘿嘿

欲速则不达 · 发表于 2015-4-3 09:21

大胡子 2015-4-2 21:06发表在 2230楼

哇呀呀，幸亏齐哥没有让我们去解救水深火热之中的米国人民。

在美国生活规矩太多，多解放一些吧。

十分森林 · 发表于 2015-4-3 10:40

叫啥名好呢 2015-4-2 22:50发表在 2235楼

美国车多，还都是大排量的，真担心世界的石油没几天就被他们喝完了，下一代的人都不知道真正的汽车是什么

现在美国最新的加州排放法规中要求了二氧化碳温室气体的排放标准，其实也是对油耗的要求，美国的卡车现在也出现了往13升走的趋势。通过提高发动机的升功率，保证动力输出的同时，减少油耗。但不好的就是技术升级价格在提高。

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拥有卡车之家车标

2012北京车展网友活动

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