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发表于 2014-5-5 10:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

2838 2014-05-04 17:21:47发表在 39楼

低于1400就得减档 ,不然换了低一级的档还是给不上油 提不起速
我认为减完档不低于一千六七百转加收有量,有些人减档不利索减完转速落大了,不是最有劲的那个转速了,就会导致一直不停的减档

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发表于 2014-5-5 10:48 | 只看该作者
一看就不懂。玉柴310的 节油王。。配的博士大泵 本来低俗扭矩就要差点 爬坡差点。没的290的玉柴6L 重庆泵 低速有力。但310的 噪音 平路油耗都好。。还有你排量8.4和康机8.9的比什么

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发表于 2014-5-5 11:21 | 只看该作者
1040939190ABC 2014-5-4 22:06发表在 83楼

我康机315上坡1300必须减档再低就必须直接减两个档了。总重40吨,不过我车省油, 总40吨2.5一公里,30吨2块一公里,26吨一块八。我平路85码,上坡30到50。

你的配置给我说说,我也想搞一台,你是是国三还是国四

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发表于 2014-5-5 11:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

霸龙VS重卡 2014-05-04 17:34:58发表在 47楼

我也问过开我们这款车的,有时候他们也是这转速换档,有的在1000,兄弟照你的意思,我说一句,你别介意,你可能不了解这款车,或许说你没开过车
我开609,我觉得那个兄弟说得有道理1100换档,你剪一个挡位跑肯定没有1300,1400转换档有力,1100转上大坡的话你都有点拖挡了

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发表于 2014-5-5 13:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

辛苦人生 2014-05-05 11:21:33发表在 135楼

你的配置给我说说,我也想搞一台,你是是国三还是国四
四桥天龙国三,康机大泵。315匹,12档法士特。

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发表于 2014-5-5 13:10 | 只看该作者
霸龙配有省油开关的,在重载爬坡应该选择相应的开关档,楼主用到开关了吗?

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发表于 2014-5-5 13:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

农夫三拳有点疼 2014-05-05 10:15:19发表在 130楼

开康明斯的爬坡一般换挡转速是在1300~1400,换完之后转速在1600~1700这样子,油门嘛要舍得给转速嘛也要舍得高,不然不要跟别人比速度
看来是开过大康机的主,康机上坡低于1300减档就动不了,要不直接减两个档。

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140# 140#
发表于 2014-5-5 13:21 | 只看该作者
霸龙VS重卡 2014-5-4 15:00发表在 顶楼

我的车是玉柴310.博世泵,153桥,4.875速比,10JSDTB法士特变速箱,1500转92这是码表的速度,电子狗上是90.,我朋友的是290的康机,法士特8档带爬坡档的,153桥,4.875速比.我们是一起从海南拉冬瓜到长沙,他净重是36.5吨,总重是50吨,我净重38吨,总重54吨.昨晚在家吃过晚饭一起发车来长沙的时候,自尊心大受打击,我们从 ...

同样配置的车,不一样的司机操作冲坡加减档时机都有所不同,下次上长坡的时候你们两车提前换司机操作就清楚了

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发表于 2014-5-5 13:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

变速箱不同没可比性,我和你同配置,不过我4.444速比,照样跑云南,我低于1200就减档

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142# 142#
发表于 2014-5-5 13:29 | 只看该作者
请别质疑你车子的配置,我觉得拉这样的吨位跑这样的路这配置没什么不好。你这应该是YC6L310的发动机,我的也是6L,不过是340的,没有你说的这种情况。有几点建议:1、检查你的中冷和进气路有没有漏的。2、你用的柴滤是不是玉柴原厂专用的,如果不是请果断换回来。3、检查你的排气刹,拆开看是否完全打开,如果驾驶习惯不常用到,可直接割下。4、没必要动你的油泵油嘴,我的4年区内重载29W公里了,去年拆下没一点问题,就是火头校了一点。5、上坡时每次换档后请确保转速在1500转左右。以上这些都是发生在我身上的经验之谈,不一定适合每个人每台车,仅供参考!

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